Bangladesh Pratidin

ঢাকা, সোমবার, ২৩ জানুয়ারি, ২০১৭

প্রকাশ : শুক্রবার, ১৫ জুলাই, ২০১৬ ০০:০০ টা আপলোড : ১৪ জুলাই, ২০১৬ ২৩:২০
কংক্রিট সড়কের দিকে ঝুঁকছে চসিক
ইট ও পিচ ঢালাই সড়ক টেকসই নয়
নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম

চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশন (চসিক) এলাকার সিংহভাগ সড়কই ইটের (ব্রিক সলিং) তৈরি। অতিবর্ষণের সময় এসব ব্রিক সলিংয়ের ভিতর পানি ঢুকে যায়। ফলে সহজেই সড়ক ভেঙে যাওয়া, ফেটে যাওয়া ও দেবে যাওয়ার ঘটনা ঘটছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ইট ও পিচ ঢালাই সড়ক কোনোভাবেই টেকসই নয়। তা ছাড়া ব্রিক সলিং সড়ক বিজ্ঞানসম্মতও নয়। স্থায়ী ও টেকসই সড়কের জন্য কনক্রিটই সমাধান। তুলনামূলক কনক্রিটের সড়কই বেশি স্থায়ী হয়। চসিকের প্রকৌশল বিভাগ সূত্রে জানা যায়, বর্তমানে চসিকের ৪১টি ওয়ার্ডে মোড়-সড়ক আছে ১ হাজার ৪৯ দশমিক ২২ কিলোমিটার। এর মধ্যে পিচ ঢালাই সড়ক আছে ৫৫৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৮৯১টি। কনক্রিটের আছে ২৭৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১ হাজার ২৭টি। ইটের সড়ক আছে ৯ হাজার ৪১২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২৯৪টি। চসিকের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী আনোয়ার হোসেন বলেন, ইট বা পিচ ঢালাইয়ের সড়ক বেশি টেকসই হয় না। নগরের অধিকাংশ সড়কই ইটের ছিল। তাই অতিবৃষ্টিতে নগরের সড়ক দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। বাস্তবতার নিরিখেই বলা যায়, ইট বা পিচ ঢালাই সড়কের চেয়ে আমাদের কনক্রিটের সড়কের দিকেই ধাবিত হওয়া উচিত। চসিকও পর্যায়ক্রমে কনক্রিটের সড়কের দিকেই ঝুঁকছে। ইতিমধ্যে নগরের বেশ কিছু সড়ক কনক্রিট দিয়েই নির্মিত হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, বিটুমিন পানি সহ্য করতে পারে না। ফলে পিচ ঢালাই সড়ক সহজে নষ্ট হচ্ছে বলে জানা যায়।

এই পাতার আরো খবর
up-arrow