প্রাইম মুভার ট্রেইলর ধর্মঘট স্থগিত হলেও নতুন করে সংকট চলছে লাইটারেজ জাহাজ নিয়ে। চট্টগ্রাম বন্দরে চলমান কনটেইনারজটের পাশাপাশি বহির্নোঙরে লেগে আছে জাহাজজটও। ফলে বেশির ভাগ মাদার ভ্যাসেল থেকে একসঙ্গে পণ্য খালাস শুরু হওয়ায় প্রয়োজন অনুপাতে লাইটারেজ জাহাজের স্বল্পতা দেখা দিয়েছে। তবে বিষয়টিকে ‘লাইটারেজ সংকট’ হিসেবে দেখছে না ওয়াটার ট্রান্সপোর্ট সেল (ডব্লিউটিসি) কর্তৃপক্ষ। তাদের মতে, এতে বহির্নোঙরে পণ্য বোঝাই অপেক্ষারত মাদার ভ্যাসেল বেশি থাকায় পণ্য খালাসে অতিরিক্ত লাইটারেজ জাহাজের কৃত্রিম চাহিদা তৈরি হয়েছে।

বন্দর সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে গতকাল খাদ্যপণ্য, সিমেন্ট ক্লিঙ্কার, চিনি, লবণ, অয়েল ট্যাংকারসহ ৯৬টি মাদার ভ্যাসেল ছিল। এর মধ্যে জেনারেল কার্গো ২৩, খাদ্যপণ্যবাহী ২০, সিমেন্ট ক্লিঙ্কারবাহী ১৭, সারবাহী ৬, চিনিবাহী ৫, লবণবাহী ২ ও অয়েল ট্যাংকার ১টি। পণ্য ওঠানো-নামানোর কাজ হয়েছে ৪৭টিতে। বিভিন্ন পণ্য খালাসের জন্য অপেক্ষা করছে আরও ৪৯টি মাদার ভ্যাসেল। প্রয়োজনীয় লাইটারেজ জাহাজ না থাকায় গতকাল ওয়াটার ট্রান্সপোর্ট সেল মাদার ভ্যাসেলগুলোয় দিতে পারেনি। এদিকে ডব্লিউটিসির নির্বাহী পরিচালক মাহবুব মোর্শেদ খান বলেন, ‘চট্টগ্রামে ডব্লিউটিসির অধীন প্রায় ১২০০ লাইটার জাহাজ রয়েছে। এর বাইরে আরও প্রায় ২০০ জাহাজ রয়েছে বিভিন্ন শিল্প কারখানার নিজস্ব মালামাল পরিবহনে। ১২০০-এর মধ্যে ৯৬০টি জাহাজ বিভিন্ন গন্তব্যে মালামাল পরিবহনের কাজে রয়েছে। ১৫০টির মতো জাহাজ পণ্য ওঠানো-নামানোর কাজে নিযুক্ত।