রাজধানীতে যানজটের কারণে প্রতি মাসে ২২৭ কোটি টাকার ক্ষতি হচ্ছে। তবে ব্যয়বহুল কোনো ধরনের প্রকল্প ছাড়াই ভয়াবহ এই যানজট অনেকটা কমিয়ে আনা সম্ভব। গতকাল দুপুরে মহাখালী ব্র্যাক সেন্টার ইন-এ এমনই তথ্য দিয়েছেন গবেষকরা। সেখানে ‘নগর পরিস্থিতি ২০১৬ : ঢাকা মহানগরের যানজট-শাসন ব্যবস্থা পরিপ্রেক্ষিতে’ শীর্ষক এক গবেষণাপত্রের মোড়ক উন্মোচন করা হয়। ব্র্যাক বিশ্ববিদ্যালয় এ অনুষ্ঠানে পঞ্চমবারের মতো গবেষণাপত্র উন্মোচন করল। বিশ্ববিদ্যালয়ের পক্ষে ব্র্যাক ইনস্টিটিউট অব গভর্নন্যান্স অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট তা প্রকাশ করেছে। গবেষণাপত্রে বলা হয়েছে, বিদ্যমান কাঠামোর সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনা হলে ৩০-৪০ শতাংশ যানজট কমানো সম্ভব। ৭ অধ্যায় বিশিষ্ট এই গবেষণাপত্রের ২য় অধ্যায়ে যাত্রীদের ওপর পরিচালিত একটি জরিপের কথা তুলে ধরা হয়েছে। জরিপে যানজটের মূল কারণ হিসেবে ব্যবস্থাপনাকেই চিহ্নিত করা হয়েছে। ঢাকা শহরে ট্রাফিক ম্যানেজমেন্টে যারা কাজ করছে তাদের মধ্যে সমন্বয়ের অভাব রয়েছে। এর মধ্যে গাড়ি পার্কিং, ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের মতো ঘটনাকেও রাখা হয়েছে। আর ৬ অধ্যায়ে বলা হয়েছে, যানজটের ফলে ক্ষয়ক্ষতি ও নাগরিক জীবনের ওপর প্রভাব পড়ে। ঢাকার একটি রুট বিমানবন্দর থেকে পোস্তগোলা, সেখানে অপেক্ষাকৃত কম ব্যস্ত সময়ে গাড়ির গতিসীমা থাকে ২২ কিলোমিটার, তা ব্যস্ত সময়ে থাকে ৯ কিলোমিটার, গাড়ির এই ধীরগতির কারণে প্রতি মাসে আর্থিক ক্ষতির পরিমাণ ২২৭ কোটি টাকা। প্রতিবার যাতায়াত করতে একজন যাত্রীকে বাড়তি ব্যয় করতে হয় ৫৩ টাকা।
অনুষ্ঠানে অন্যান্যের মধ্যে উপস্থিত ছিলেন সাবেক ডিএমপির কমিশনার নাইম আহমেদ, ব্র্যাক বিশ্ববিদ্যালয়ের নির্বাহী পরিচালক সুলতান হাফেজ রহমান, বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য সৈয়দ সাদ আন্দালিব, নগর পরিকল্পনাবিদ নজরুল ইসলাম প্রমুখ।
