রাজশাহী নগরীতে যেসব সড়ক দুর্ঘটনা ঘটছে তার ৬৯ শতাংশ দায়ই মোটরবাইক, ট্রাক ও অটোরিকশার। বাস ও অন্যান্য যানবাহনে তুলনামূলক কম দুর্ঘটনা ঘটছে। রাজশাহী প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় (রুয়েট) ‘রোড এক্সিডেন্ট অ্যান্ড সেফটি স্টাডি অব রাজশাহী সিটি ইন বাংলাদেশ’ শীর্ষক এক গবেষণা প্রতিবেদনে এ তথ্য প্রকাশ করা হয়েছে। সম্প্রতি প্রকাশিত বিশ্ববিদ্যালয়টির সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষক নুর ই ফেরদৌস মনিকা মাতিন ও মাসুদ রানার যৌথ উদ্যোগে এই গবেষণাটি করা হয়েছে রাজশাহীর ৬টি রাস্তার মোট ১৬৭ কিলোমিটার দূরত্বে ২০১৭ সালের জানুয়ারি থেকে জুলাইয়ে দুর্ঘটনার তথ্য নিয়ে। তথ্য বলছে, মোট ৯৯টি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটেছে। সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ঘটেছে নাটোর রাজশাহী মহাসড়কে। আর সর্বনিম্ন দুর্ঘটনা ঘটেছে রাজশাহী-চাঁপাই মহাসড়কের পুরাতন অংশে। যার ২৮ শতাংশ অর্থাৎ ২৭টি ঘটনার সঙ্গে জড়িত ছিল মোটরসাইকেল, ২৪ শতাংশ তথা ২৩টি ঘটনার সঙ্গে জড়িত ট্রাক এবং ১৯ শতাংশ তথা ১৮টি ঘটনার সঙ্গে জড়িত ছিল অটোরিকশা। এই হিসাবে ঘটনার ৬৯ শতাংশের সঙ্গে জড়িত অটোরিশা, ট্রাক ও মোটরবাইক। অন্যদিকে বাস দুর্ঘটনা ১৬ %, ভটভটি ৫ %, বাইসাইকেল ৫%, ভ্যান ৫ % এবং অন্যান্য বাহন ২ % দুর্ঘটনার সঙ্গে জড়িত ছিল। গবেষণায় বলা হচ্ছে, অধিকাংশ দুর্ঘটনার কারণ ছিল মুখোমুখি সংঘর্ষ, পথচারীর অসচেতনতা, চালকের উদাসীনতা ও ভাঙা রাস্তা। যেখানে মোট ঘটনার সর্বোচ্চ ৪৫টি মুখোমুখি সংঘর্ষ, আর রাস্তা পারাপারের পথচারীদের অসচেতনতায় ৩১টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। গবেষকরা নগরীর বিপজ্জনক রাস্তাগুলো প্রশস্ত করা এবং রোড ডিভাইডার দেওয়া, ভাঙা পেভমেন্ট লেয়ারে ওভার লোডেড যানবাহন চলতে না দেওয়া, পর্যাপ্ত পরিমাণে স্পিড ব্রেকার, ট্রাফিক সিগন্যালস, জেব্রা ক্রসিং নির্মাণ ও পথচারীদের সচেতন হওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন।
