বাংলাদেশ বিমান আর চোরাচালান যেন একই মুদ্রার দুই পিঠ। জাতীয় পতাকাবাহী রাষ্ট্রীয় বিমান সংস্থা গত ৪৫ বছরে জাতির জন্য শুধু লোকসানই বয়ে এনেছে। ১৬ কোটি মানুষের দেশের প্রতি ১৬ জনের একজন প্রবাসী। নাড়ির টানে দেশে আসা-যাওয়ার ক্ষেত্রে তারা বাংলাদেশ বিমানকেই বেছে নেন। প্রতি বছর দেড় থেকে দুই লাখ মানুষ হজ ও ওমরাহের জন্য পুণ্যভূমি মক্কা-মদিনায় যাতায়াতের ক্ষেত্রেও বেছে নেন বিমান পথ। এ তীর্থযাত্রীদের অন্তত অর্ধেক যাতায়াত করেন বাংলাদেশ বিমানে। তারপরও রাষ্ট্রীয় এ বিমান সংস্থা জন্ম থেকেই লোকসানের অভিশাপে ধুঁকছে। জাতির ঘাড়ে লোকসানের বোঝা চাপিয়ে দিলেও বিমানের কর্মকর্তা-কর্মচারীদের এক বড় অংশের পকেট ক্রমান্বয়ে স্ফীত হয়েছে থিপ অব বাগদাদের অনুচর হিসেবে ভূমিকা পালন করার কারণে। বিশেষত চোরাচালানের ক্ষেত্রে তারা কতটা কৃতিত্বের অধিকারী তার প্রমাণ কাস্টমস কর্তৃপক্ষ চোরাচালান রুখতে এ যাবৎ তাদের বেশ কয়েকটি উড়োজাহাজও জব্দ করেছে। বাংলাদেশ প্রতিদিনের অনুসন্ধানী প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, শক্তিশালী চোরাচালানি চক্র তাদের অপকর্ম নির্বিঘ্নে চালানোর জন্য মধ্যপ্রাচ্য থেকে আসা বিভিন্ন ফ্লাইট চড়া মূল্যে কিনে নেয়। চোরাচালান চক্রের কেনা পাইলট ও ক্রু দিয়েই চালানো হয় সংশ্লিষ্ট ফ্লাইটগুলো। এসব ফ্লাইটেই আসে সোনা, ওষুধ ও বিদেশি মুদ্রার অবৈধ চালান। বাংলাদেশ বিমানের ব্যবস্থাপনা পরিচালকও বিমানের কয়েকটি ফ্লাইট থেকে চোরাই পণ্য উদ্ধার এবং এর সঙ্গে জড়িত থাকার দায়ে কতিপয় ক্রুর বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণের কথা স্বীকার করেছেন। বলেছেন, কয়েকজনের বিরুদ্ধে চার্জশিটও হয়েছে। অনেকের বিরুদ্ধে মামলা বিচারাধীন। চোরাচালানের সঙ্গে জড়িতদের ব্যাপারে বিমান জিরো টলারেন্স দেখাচ্ছে এমন কথাও বলেছেন তিনি। চোরাচালানিদের বিরুদ্ধে বিমান কর্তৃপক্ষ নিষ্ক্রিয় এমন অনুদার বক্তব্যে আমরাও একমত নই। কিন্তু ৪০ মাসে ৫০০ কোটি টাকার ৫৮ কেজি সোনা আটকের ঘটনা প্রমাণ করে সোনা চোরাচালানের ঘটনা কী ভয়াবহভাবে ঘটছে। অনুমান করা হয় চোরাচালানের সর্বাধিক পাঁচ শতাংশ ধরা পড়ে। এ হিসাবে শাহজালাল বিমানবন্দর হয়ে প্রতিবছর যে হাজার হাজার কোটি টাকার চোরাচালান হচ্ছে তা সহজেই অনুমেয়। এসব চোরাচালানের সঙ্গে বিমানের বিভিন্ন পর্যায়ের কর্মকর্তা-কর্মচারীদের সম্পর্ক ওপেন সিক্রেট। বৃহত্তর জাতীয় স্বার্থেই এ জাতীয় লজ্জার যবনিকাপাত হওয়া উচিত।
