সড়ক দুর্ঘটনায় কিছুতেই লাগাম পরানো যাচ্ছে না। বৃহস্পতিবার সন্ধ্যা পর্যন্ত আগের ২৪ ঘণ্টায় সারা দেশে চার স্কুল শিক্ষার্থীসহ ১৪ জন নিহত হয়েছেন। সড়ক দুর্ঘটনার প্রতিবাদে নারায়ণগঞ্জে পোশাকশ্রমিকরা সড়ক অবরোধসহ বিক্ষোভ প্রদর্শন করেছেন। প্রতিদিন গড়ে ১০ জনের বেশি জীবন কেড়ে নিচ্ছে ঘাতক ট্রাক, বাস ও অন্য যন্ত্রদানব। দুর্ঘটনার সব তথ্য যেহেতু সংবাদমাধ্যমে প্রকাশ পায় না সেহেতু বলা যায়, দুর্ঘটনায় প্রাণহানির সংখ্যা আরও বেশি। আহতের সংখ্যাও যে কয়েক গুণ তা সহজে অনুমেয়; যার একাংশকে সারা জীবন পঙ্গুত্বের অভিশাপে ভুগতে হবে। অবস্থা এমন দাঁড়িয়েছে, মানুষ ঘর থেকে বেরিয়ে সুস্থ হয়ে ফিরবে সে নিশ্চয়তা পাওয়া দায় হয়ে পড়েছে। একাত্তরে দখলদার বাহিনীর আমলে জীবনের যে অনিশ্চয়তা ছিল, দল বা জোটবিশেষের আগুনসন্ত্রাসের সময়ে জনমনে অনিশ্চয়তার যে ছাপ লক্ষ্য করা গেছে, ভিন্ন প্রেক্ষাপটে ততটা না হলেও সড়ক দুর্ঘটনা আশঙ্কা সৃষ্টি করছে জনমনে। সড়কে মৃত্যুর মিছিল এবং এ নিয়ে খবরাখবর সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত হওয়ার পর জনমনে অস্বস্তি সৃষ্টি করছে। সড়ক দুর্ঘটনা মানুষের স্বাভাবিক মৃত্যুর গ্যারান্টি কেড়ে নিলেও তা বাস-ট্রাক চালকদের সংবেদনশীলতায় প্রভাব বিস্তার করতে ব্যর্থ হয়েছেÑ এমন কথা বলা খুব একটা অমূলক হবে না। সড়ক দুর্ঘটনাজনিত অপরাধ রোধে যে আইন আছে তাতে অপরাধীর জন্য কড়া শাস্তির বিধান থাকলেও তার কার্যকারিতা নেই বললেই চলে। সড়ক দুর্ঘটনার জন্য দায়ী দেশের ট্রাফিকব্যবস্থার যাচ্ছেতাই অবস্থা। চালক, পথচারী সব ক্ষেত্রে আইন না মেনে চলার প্রবণতা এতটাই প্রকট যে, আতঙ্কিত না হয়ে পারা যায় না। বাস ও ট্রাক চালকরা তো সড়কপথে যথেচ্ছতা প্রদর্শনকে নিজেদের অধিকার বলে ভাবেন। দেশের যানবাহন চালকের সিংহভাগই প্রশিক্ষণ ছাড়াই গাড়ি চালানোর লাইসেন্স পেয়েছেন। যানবাহনের তুলনায় ড্রাইভিং লাইসেন্সের সংখ্যা কম থাকা কোনো সুস্থতার প্রমাণ নয়। ড্রাইভিং লাইসেন্স দেওয়ার দায়িত্ব যাদের তাদের মধ্যে সততার সংকট থাকায় প্রশিক্ষিত চালক হলেই ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়া যাবে, সে নিশ্চয়তা নেই বললেই চলে। উৎকোচের বিনিময়ে ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার সুযোগ থাকায় কোনোরকমে গাড়ি চালাতে পারলেই যে লাইসেন্স মেলে তা এক প্রতিষ্ঠিত সত্য। সড়ক দুর্ঘটনায় রাশ টানতে হলে এ প্রবণতায় বাদ সাধতে হবে। ট্রাফিক-শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠার বিষয়টিও সমভাবে জরুরি।