ঢাকার মেট্রোরেল প্রকল্পের নিরাপত্তা বীমা কাভারেজ নিয়ে যে জটিলতা তৈরি হয়েছিল, সেটি থেকে পিছু হটেছে জাপানি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান টোকিও কনস্ট্রাকশন লি.। এখন তারা  বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের (আইডিআরএ) নির্দেশনা মেনেই প্রকল্পের ৫০ শতাংশ বীমা সরকারি কোম্পানি সাধারণ বীমা করপোরেশনে করতে সম্মত হয়েছে। এর আগে গত আগস্টে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানটি আইডিআরকে হুমকি দিয়ে বলেছিল, যদি তাদের পছন্দমতো কোম্পানিতে বীমা করতে অনাপত্তিপত্র না দেওয়া হয় তাহলে তারা দেশের বাইরে কোনো কোম্পানিতে বীমা করতে বাধ্য হবে। সে ক্ষেত্রে বাংলাদেশের বীমা খাত এই প্রকল্পের নিরাপত্তায় করা বীমা প্রিমিয়াম থেকে বঞ্চিত হবে। এ বিষয়ে জানতে চাইলে মেট্রোরেল প্রকল্পের পরিচালক মোফাজ্জল হোসেন বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, আমাদের দেশের আইন ও নীতি অনুযায়ী কোনো প্রকল্পের অর্ধেক বীমা কাভারেজ সরকারি কোম্পানিতে করতে হয়, সে বিষয়টি এখন মেনে নিয়েছে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান টোকিও কনস্ট্রাকশন। তিনি বলেন, বীমা নিয়ে দুই পক্ষের মতভেদ দূর করতে আমরা আইডিআরএ-এর সঙ্গে বসেছিলাম। সেখানেই বিষয়টির মীমাংসা হয়েছে। বর্তমানে মেট্রোরেল প্রকল্পের ডিপোতে পুরোদমে কাজ চলছে। বাস্তবায়ন কাজের সঙ্গে জড়িত বিদেশিরাও চলে এসেছেন বলে জানান প্রকল্প পরিচালক।  সূত্র জানায়, গত জুনে মেট্রোরেল প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার উদ্বোধনের পরপরই এর বীমা কাভারেজ নিয়ে আইডিআরএ-এর সঙ্গে টানাপড়েন তৈরি হয় টোকিও কনস্ট্রাকশনের। গত ১০ আগস্ট আইডিআরএ এক চিঠিতে নির্মাণ প্রতিষ্ঠানটিকে জানিয়ে দেয়, বিধি মেনে মেট্রোরেল প্রকল্পের বীমা করতে হবে সাধারণ বীমা করপোরেশনে। অন্য কোনো বীমা কোম্পানিতে চুক্তিবদ্ধ হলেও অন্তত ৫০ শতাংশ বীমা প্রিমিয়াম কাভারেজ সরকারের এই প্রতিষ্ঠানটি থেকে নিতে হবে বলে জানিয়ে দেওয়া হয়। ওই চিঠির পরিপ্রেক্ষিতে ১৯ আগস্ট বীমা উন্নয়ন ও নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষকে লেখা ফিরতি চিঠিতে টোকিও কনস্ট্রাকশনের ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন বিভাগের জিএম হিরোসি আশাকামি উল্লেখ করেন, সাধারণ বীমাতে বীমা করার বাধ্যবাধকতা উল্লেখ করে যে চিঠি দিয়েছে আইডিআরএ সেটি তাদের সংক্ষুব্ধ করেছে। চিঠিতে কোম্পানিটি আরও জানায়, প্রকল্পটি বাস্তবায়নে তাদের দেশের (জাপান) সঙ্গে বাংলাদেশের যে চুক্তি হয়েছে এবং জাইকা নীতিমালা অনুযায়ী নির্মাণ প্রতিষ্ঠান এই প্রকল্পটি (মেট্রোরেল) বাস্তবায়নে দেশের যে কোনো যোগ্যতাসম্পন্ন বীমা কোম্পানির কাভারেজ নেওয়ার ক্ষেত্রে স্বাধীন। সে অনুযায়ী তারা তাদের স্বার্থ রক্ষায় আন্তর্জাতিক বীমা কোম্পানি সুইস রি ইন্টারন্যাশনাল এসই-এর মাধ্যমে বাংলাদেশের গ্রিন ডেল্টা ইন্স্যুরেন্স কোম্পানিতে প্রকল্পটির পুনঃবীমা করতে সম্মত হয়েছে বলে চিঠিতে উল্লেখ করে। গ্রিন ডেল্টা ও সাধারণ বীমা এ দুটি কোম্পানিতে যৌথভাবে ফিফটি-ফিফটি হারে বীমা কাভারেজ নেওয়ার যে প্রস্তাব দিয়েছিল আইডিআরএ সেটিও তাদের কাছে গ্রহণযোগ্য নয় বলে ওই চিঠিতে জানিয়ে দেয় টোকিও কনস্ট্রাকশন। প্রসঙ্গত, মেট্রোরেল প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় ধরা হয়েছে প্রায় ২২ হাজার কোটি টাকা। এর মধ্যে সাড়ে ১৬ হাজার কোটি টাকা দেবে জাপান।