ঢাকার বায়ুদূষণের মাত্রা পর্যবেক্ষণের জন্য বিশ্বব্যাংকের ঋণের টাকায় সরকার ‘নির্মল বায়ু ও টেকসই পরিবেশ’ নামে প্রকল্প গ্রহণ করেছে। এর আওতায় ঢাকার সড়কে বাতাসে থাকা ক্ষতিকর সূক্ষ্ম কণা পরিমাপ করার যন্ত্র বসানো হয়েছে। কিন্তু এই প্রকল্পের মাধ্যমে সংশ্লিষ্ট সংস্থাটি ঢাকার বায়ু কতটা নির্মল করতে পেরেছে সে বিষয়ে সন্দেহ আছে। ইমেরিটাস অধ্যাপক ও জলবায়ু পরিবর্তন বিশেষজ্ঞ এবং বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট) সাবেক অধ্যাপক আইনুন নিশাত বাংলাদেশ প্রতিদিনকে গতকাল এসব কথা বলেন।

আইনুন নিশাত বলেন, ‘আবহাওয়া অধিদফতরে নতুন যে বহুতল ভবন নির্মাণ করা হচ্ছে তাও নির্মল বায়ু ও টেকসই পরিবেশ প্রকল্পের ঋণের টাকায় করা হচ্ছে। এ ক্ষেত্রে আমি মনে করি, প্রকল্পটির জন্য ‘‘প্রপার পারফরম্যান্স অডিট’’ হওয়া দরকার। কারণ ঋণের টাকা যথাযথভাবে খরচ হচ্ছে কি না তা খতিয়ে দেখতে হবে এবং এ প্রকল্প-সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের সঙ্গে এ বিষয়ে কথা বলতে হবে।’ এই পরিবেশ বিশেষজ্ঞ বলেন, ধূলিদূষণে দিল্লির পরই ঢাকার অবস্থান। ঢাকার আশপাশে অবস্থিত ইটভাটাগুলোতে ইট তৈরির সময় কাঠ দিয়ে কয়লা পোড়ালে ছাই তৈরি হবে। আর এ পদ্ধতিতে যে দূষণ হবে, এর পরিবর্তে জ্বালানি হিসেবে যদি গ্যাস ব্যবহার করা হয়, তবে দূষণের মাত্রা কম হবে। সে ক্ষেত্রে দূষণ কমাতে কাঠের পরিবর্তে ইটভাটায় জ্বালানি হিসেবে এলপিজি ব্যবহার করা যেতে পারে। এ ছাড়া ইট বানাতে আধুনিক জিকজাক প্রযুক্তির ইটভাটা তৈরি করতে হবে। এতে কয়লাও ভালো পুড়বে এবং পরিবেশের ক্ষতিও হবে না। এমনকি আধুনিক পদ্ধতির ইটভাটা তৈরির জন্য বাংলাদেশ ব্যাংক ঋণও দিচ্ছে। আবার পুরনো প্রযুক্তির ছোট একটি ইটভাটা তৈরিতে যে পরিমাণ স্থান লাগে, সে পরিমাণ স্থানে আধুনিক পদ্ধতির ১৫ থেকে ২০টি ইটভাটা তৈরি করা সম্ভব। অর্থাৎ ইটভাটায় পরিবেশের দূষণ হয় এমন জ্বালানি ব্যবহার না করে এলপিজি ব্যবহার করতে হবে এবং ভার্টিক্যাল প্রযুক্তির আধুনিক ইটভাটা তৈরির জন্য মালিকদের উদ্বুদ্ধ করতে হবে।