গত শুক্রবারের ঘটনা। আবুধাবি যাওয়ার উদ্দেশ্যে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে আসেন যাত্রীরা। বাংলাদেশ বিমানের বিজি-২৭ ফ্লাইটটি ঢাকা থেকে বিকাল ৪টা ৪৫ মিনিটে ছেড়ে চট্টগ্রাম হয়ে আবুধাবি যাওয়ার কথা। কিন্তু বিমান ছাড়ার মাত্র আধা ঘণ্টা আগে জানানো হলো, ফ্লাইট অনিশ্চিত। যেতে হলে রুট পরিবর্তন করে দুবাই হয়ে যেতে হবে। এ নিয়ে বিমান কর্তৃপক্ষের সঙ্গে শুরু হয় যাত্রীদের বাকবিতণ্ডা। এমতাবস্থায় ৪০-৫০ জন যাত্রীর সিট পরিবর্তন করে তাদের অন্য একটি ফ্লাইটে দুবাই পাঠানো হলো। এরপর বাকিদের নিয়ে বিজি-২৭ নামের ওই ফ্লাইটটিই আবার রাত ৮টা ২০ মিনিটে ছেড়ে যায় গন্তব্যে। এতে দুবাই হয়ে যাওয়া যাত্রীরা যেমন ভোগান্তিতে পড়েন তেমনি ঢাকা থেকে বিলম্বে ছেড়ে যাওয়া বিমানের যাত্রীদেরও পড়তে হয় চরম বিপাকে। এ নিয়ে বিমান কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে কোনো সহমর্মিতা পাননি যাত্রীরা। বাংলাদেশ বিমানের শিডিউল বিপর্যয় কিংবা যাত্রী হয়রানির এই চিত্র নতুন কিছু নয়। প্রতিষ্ঠানটির বেহাল যাত্রীসেবা, অব্যাহত লোকসান, দুর্নীতি-লুটপাট ও দৈন্যদশা নিয়ে বিভিন্ন মহলে যখন সমালোচনার ঝড়, তখনো একই কাজ করে চলেছে রাষ্ট্রীয় পতাকাবাহী এই প্রতিষ্ঠানটি। বিমানের একটি দায়িত্বশীল সূত্র জানিয়েছে, এ নিয়ে সম্প্রতি সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ে মন্ত্রীর সঙ্গে কয়েক দফা বৈঠকও করেছেন বিমানের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা। তাদের প্রধানমন্ত্রীর তরফ থেকে স্পষ্ট জানিয়ে দেওয়া হয়েছে- কোনোভাবেই বিমানকে আর লোকসানে নিয়ে যাওয়া যাবে না। এ বিষয়ে বিমানের চেয়ারম্যান এয়ার মার্শাল (অব.) জামাল উদ্দিন আহমেদ বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, হজ মৌসুমে যাত্রীদের জন্য তিনটি অতিরিক্ত উড়োজাহাজ বরাদ্দ করায় শিডিউল ঠিক রাখতে কিছুটা বেগ পেতে হচ্ছে। আর বিজি-২৭ ফ্লাইটের ব্যাপারে তিনি বলেন, ‘সেটি একটি টেকনিক্যাল সমস্যা ছিল।’
বিষয়টি যাত্রীদের আগে না জানিয়ে বিমানবন্দরে এনে হয়রানির যুক্তি কী- জানতে চাইলে তিনি বলেন, যাত্রার আগ মুহূর্তে যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দিলে আমরা কী করতে পারি?
জানা গেছে, শুধু হজ মৌসুমে নয়, সারা বছরই বিমানে চলছে শিডিউল বিপর্যয়। যে কোনো ফ্লাইটে ২০ মিনিট থেকে আধা ঘণ্টা বা ৪০ মিনিট বিলম্ব হওয়া বিমানের স্বাভাবিক নিয়মে পরিণত হয়েছে। আর শিডিউল বিপর্যয়ের ক্ষেত্রে সকালের বিমান দুপুরে ছাড়া, দুপুরেরটা রাতে যাওয়া যেন নৈমিত্তিক ঘটনা। অনেক ক্ষেত্রে দেখা যায়, যাত্রী সংকটে পড়ে আন্তর্জাতিক রুটের কোনো একটি ফ্লাইটই হুট করে বাতিল ঘোষণা করা হচ্ছে। এতে যাত্রীদের পড়তে হচ্ছে বিপদে। বিমান সূত্র জানায়, বর্তমানে দেশের অভ্যন্তরে সাতটি রুট ছাড়াও ১৫টি আন্তর্জাতিক রুটে বাংলাদেশ বিমান তাদের ফ্লাইট পরিচালনা করছে। প্রায় তিন বছর বন্ধ থাকার পর চারজন মন্ত্রীর উপস্থিতিতে গত ৬ এপ্রিল একযোগে অভ্যন্তরীণ সাতটি রুটে বাংলাদেশ বিমানের ফ্লাইট চালুর উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। আর ওইদিনই শেষবারের মতো ঢাকা-রোম-ঢাকা রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করে বিমান কর্তৃপক্ষ। নানা অসঙ্গতি ও লোকসানের বোঝা নিয়ে বন্ধ হয়ে যায় এই রুটের ফ্লাইট অপারেশন। বিমানের নতুন ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা হিসেবে বিদেশি নাগরিক কাইল হেউড দায়িত্ব গ্রহণের এক মাসের মধ্যেই তিনি এ সিদ্ধান্ত নেন। জানা যায়, রুটটিতে একেকটি ফ্লাইট পরিচালনা করে ৮৮ লাখ টাকা করে লোকসান গুনতে হচ্ছিল। এদিকে অনেক দিন ধরে স্থগিত রয়েছে বিমানের দিল্লি এবং হংকং রুটের ফ্লাইট। সূত্র বলছে, এই রুট দুটিতে অনির্দিষ্টকালের জন্য ফ্লাইট অপারেশন স্থগিতের কথা বললেও দিন দিন এটি রোমের পথেই যাচ্ছে। যে কোনো দিনই স্থায়ীভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে এই দুটি রুট।
