বহুল প্রত্যাশিত খুলনা-মোংলা রেলপথ দৃশ্যমান হচ্ছে। প্রকল্পের আওতায় এরই মধ্যে খুলনার ফুলতলা থেকে মোহাম্মদনগর পর্যন্ত ২০ কিলোমিটার রাস্তার নির্মাণকাজ প্রায় শেষ হয়েছে। মাটি ভরাটের কাজ শেষ হলে এখানে বসানো হবে রেলপাটি। এ জন্য ভারত থেকে ৮ হাজার মেট্রিক টন ওজনের ইউআইসি রেলপাটি আনা হয়েছে।

পাশাপাশি রূপসা নদীতে রেলসেতু নির্মাণের ওয়ার্কিং পাইলের কাজ চলছে পুরোদমে। দু-এক দিনের মধ্যে বোরিং করে ইস্পাতের খাঁচা বসানো ও কংক্রিট ঢালাইয়ের কাজ শুরু হচ্ছে। সব মিলিয়ে দ্রুত এগিয়ে চলেছে খুলনা-মোংলা রেলপথ নির্মাণ। প্রকল্প কর্মকর্তাদের দাবি, নির্মাণকাজ শেষ হলে ২০১৯ সালের মধ্যে  মোংলা বন্দরের সঙ্গে যুক্ত হবে সারা দেশের রেল যোগাযোগ। অর্থনীতিবিদদের মতে, এ অঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের ফলে দীর্ঘদিনের স্বপ্ন মোংলা বন্দর পুরোপুরি সচল হবে। আর শিল্পনগরী খুলনা ফিরে পাবে হারানো ঐতিহ্য।

খুলনা-মোংলা রেললাইন, পদ্মা সেতু, মংলা বন্দর, ভৌত অবকাঠামো সব মিলিয়ে খুলনাসহ দক্ষিণাঞ্চলের অর্থনৈতিক ঊর্ধ্বমুখী অবস্থার সৃষ্টি হবে বলে মনে করেন এই অর্থনীতিবিদ। তার মতে, খুলনায় ব্যবসা-বাণিজ্যের ক্ষেত্রে অগ্রগতির যে আশাবাদ তৈরি হয়েছে, তা মূলত খুলনা-মোংলা রেলপথ ও পদ্মা সেতুকেন্দ্রিক। যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়ন হলে ভারতের সেভেন সিটার আন্তযোগাযোগ ও নেপাল-ভুটানের ট্রানজিটের কেন্দ্রবিন্দু হবে মোংলা। ব্যবসা-বাণিজ্যের ক্ষেত্রে ঢাকার সঙ্গে হারানোর ‘লিংকেজ’টা পুনরুদ্ধার হবে।