বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ড. সামছুল হক বলেন, ৩৫ বছর পর সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে আইন করা হচ্ছে। কিন্তু এ আইনের খসড়ায় সব দায় চালকের ঘাড়ে চাপানো হয়েছে। দুর্ঘটনার সঙ্গে জড়িত গাড়ির মালিক থেকে শুরু করে দোষী সব পক্ষকেই দায় নিতে হবে। নয় তো এই এককেন্দ্রিক ভারসাম্যহীন আইন করে সড়কে শৃঙ্খলা ফেরানো যাবে না। গতকাল বাংলাদেশ প্রতিদিনকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে এই সড়ক বিশেষজ্ঞ বলেন, চালক এককভাবে সব নিয়ম মেনে লাইসেন্স নিয়ে গাড়ি চালালেও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। যদি চালককে দিয়ে অতিরিক্ত সময় গাড়ি চালানো হয়, যদি মহাসড়কে অবৈধ নসিমন-করিমন ও ভ্যান চলে; যদি মালিক মেয়াদোত্তীর্ণ গাড়ি নামান, গাড়ির চাকা ও যন্ত্রাংশ নষ্ট থাকে, তাহলেও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। অথচ এর দায় চালকের নয়। মালিক শুধু মুনাফা গুনবেন কিন্তু কোনো দায় নেবেন না তা হয় না। এসি রুমে বসে থাকা পরিকল্পনাকারী থেকে শুরু করে বাস রাস্তায় নামার অনুমোদন দেওয়া সংস্থা, বাস মালিক, শ্রমিক এবং যাত্রী যে কেউ দায়ী হতে পারেন। তদন্তসাপেক্ষে দোষী ব্যক্তিকে আইনের আওতায় এনে শাস্তির বিধান করতে হবে।
