চট্টগ্রাম মহানগরের বিআরটিসি মোড়। মোড়ের পাশেই চট্টগ্রাম রেলস্টেশন। দূর-দূরান্ত থেকে যাত্রীরা দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে যেতে এ স্টেশনে আসেন। কিন্তু এই বিআরটিসি মোড়ের সড়ক প্রায়ই দখল করে দাঁড়িয়ে থাকে দূরপাল্লার বাস। এ সড়কে নিত্য যানজট লেগে থাকে। যানজটের কবলে পড়ে অনেক সময় ট্রেন মিস করেন যাত্রীরা। অন্যদিকে নগর থেকে দক্ষিণ চট্টগ্রামের বাসিন্দাদের বের হওয়ার প্রধান মাধ্যম শাহ আমানত সংযোগ সেতু সড়ক। কিন্তু সেতুর উত্তর পাড়ের গোলচত্বর ও সড়কে রাত-দিন বাস, টেম্পু, অটোরিকশা, জিপসহ বিভিন্ন যানবাহন 
জটলা। এখান থেকেই ছাড়ে দক্ষিণ চট্টগ্রামের পটিয়া, আনোয়ারা, বোয়ালখালী, বাঁশখালী, সাতকানিয়া, লোহাগাড়া ও চন্দনাইশ উপজেলা এবং কক্সবাজার ও বান্দরবান জেলার বাসগুলো। পটিয়ার বাসের জন্য ছোট্ট একটি স্থান ছাড়া নেই কোনো টার্মিনাল। ফলে সড়কেই যানবাহন দাঁড় করিয়ে যাত্রী ওঠানামা করে। দিনভর লেগে থাকে যানজট।
এভাবে নগরের বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ সড়ক ও মোড় অলিখিত টার্মিনাল হয়ে গেছে। এসব জায়গায় দুর্বিষহ যানজট লেগেই থাকে। দুর্ভোগে পড়েন পথচারী ও যাত্রীরা। চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশন (চসিক) কিংবা পুলিশের ট্রাফিক বিভাগের এ ব্যাপারে কোনো উদ্যোগ নেই। নিরাপদ সড়ক চাই চট্টগ্রাম নগর শাখার সাধারণ সম্পাদক শফিক আহমেদ সজীব বলেন, যত্রতত্র গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকায় যানজট যেমন নিত্যসঙ্গী, তেমনি দুর্ঘটনাও ঘটে। চসিকের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (ভারপ্রাপ্ত) মোহাম্মদ আবুল হোসেন বলেন, এটি দীর্ঘদিনের সমস্যা। এ সমস্যা নিরসনও সময়সাপেক্ষ। এ ব্যাপারে চসিকের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান এবং পরিবহন নেতাদের সঙ্গে বৈঠক হয়েছে। নানা পরিকল্পনা ও সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। পর্যায়ক্রমে এসব সিদ্ধান্ত বাস্তবায়ন হবে। জানা যায়, নগরের গরীবুল্লাহ শাহ মাজার মোড় থেকেই দূরপাল্লার বিলাসবহুল বিভিন্ন বাস ছাড়ে। প্রায় অর্ধশত বাসের কাউন্টার আছে এখানে। কিন্তু কয়েকটি ছাড়া কারও নিজস্ব কোনো পার্কিং ব্যবস্থা নেই। আড়াআড়ি করে সব বাসই থাকে সড়কের ওপর। ফলে প্রতিনিয়ত সঙ্গী হয় যানজট। অন্যদিকে, নগরের লালদীঘির উত্তর পাড়ে দাঁড়িয়ে যাত্রী তুলে ৬, ৭ ও ৮ নম্বর রোডের সিটি বাসগুলো। এ কারণে প্রায় সময় যানজট লেগেই থাকে এখানে। উত্তর চট্টগ্রামে যাওয়ার প্রধান সড়ক অক্সিজেন মোড়ও রূপ নেয় অলিখিত বাসস্ট্যান্ডে। হাটহাজারী, ফটিকছড়ি, রাউজান ও রাঙামাটির বাসগুলো এখান থেকেই যাত্রী নিয়ে ছাড়ে।
