আন্তঃনগর ট্রেনগুলো যথাসময়ে চলাচল করলেও রেলওয়েতে যাত্রী সেবার মান, ছিনতাই, টিকিটবিহীন যাত্রী পরিবহনসহ নানা সমস্যা প্রকট আকার ধারণ করেছে। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এর মূল কারণ ট্রেনে ‘এটেনডেন্ট সংকট’। সূত্র জানায়, আগে ২১৫ জনের অ্যাটেনডেন্ট পদ মঞ্জুরি ছিল। এর মধ্যে বর্তমানে কর্মরত আছেন ১৬৭জন। আবার তাদের মধ্যে অনেকেই অবসরে আছেন। মামলার কারণে ৩১ জন কর্মস্থলে নেই। সবমিলে অ্যাটেনডেন্ট সংকট তৈরি হয়েছে। এ কারণে যাত্রী সেবার মান ও ছিনতাইয়ের ঘটনা লেগেই আছে। রেলওয়ে সূত্রে জানা গেছে, চট্টগ্রাম মহানগর এক্সপ্রেস, উদয়ন, পাহাড়িকা, উপকূল, তিস্তা, যমুনাসহ বেশ কয়েকটি ট্রেনে অ্যাটেনডেন্ট নেই বললেই চলে। এসব ট্রেনে সাধারণ যাত্রীরা প্রতিনিয়ত নানা সমস্যায় পড়ে থাকেন। তিস্তা ও মহানগর এক্সপ্রেসের অবস্থা আরও করুণ। পূর্বাঞ্চলের সূবর্ণা, সোনার বাংলা, গোধূলীসহ কয়েকটি ট্রেনে ‘আউট সোর্সিং’ এর মাধ্যমে বেসরকারিভাবে এটেনডেন্ট নিয়োগ করা হলেও পশ্চিমাঞ্চলে প্রায় ট্রেনই অ্যাটেনডেন্টবিহীন চলছে। যাত্রীদের অভিযোগ, বেশ কয়েকটি বগি মিলে দেখা যায় একজনমাত্র অ্যাটেনডেন্ট। যাত্রীদের কোনো ধরনের সমস্যা হলেও সাহায্য পাওয়া যায় না। সেই সুযোগে ঘটে ছিনতাই, টিকিটবিহীন যাত্রী ওঠাসহ নানা অঘটন। এ ব্যাপারে পূর্বাঞ্চলের মহাব্যবস্থাপক (জিএম) প্রকৌশলী আবদুল হাই বলেন, অ্যাটেনডেন্ট সংকট থাকলেও যাত্রী সেবার মান ঠিক রাখতে প্রতিনিয়ত মনিটরিং ও রেল প্রশাসন কাজ করে যাচ্ছে। রেলে লোকবল সংকট তো আছেই। চেষ্টা করছি দ্রুত নিয়োগ শেষ করার জন্য। খালাসী নিয়োগ করার চেষ্টা চলছে। বাকি নিয়োগগুলোও দ্রুত দেওয়ার কাজ প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।
