করোনা পরিস্থিতির মধ্যে স্বাভাবিক জীবনযাত্রা কঠিন হয়ে পড়ছে। এর মধ্যেই বাইরে যেতে হচ্ছে। অফিস করতে হচ্ছে। করোনা সংক্রমণের অন্যতম ঝুঁকিপূর্ণ স্থান হয়ে উঠছে গণপরিবহন। গণপরিবহনে সরকার নির্ধারিত নীতিমালা থাকলেও কেউ তা মানছে না। যাত্রী, কন্ডাক্টর, হেলপার, টিকিট বিক্রেতাসহ সব কর্মীকে প্রতিনিয়ত স্যানিটাইজার ব্যবহার করার নির্দেশ দিলেও তা কার্যকর করা কঠিন হয়ে পড়েছে। এমন পরিস্থিতিতে নিজস্ব বাহন হিসেবে জনপ্রিয় হয়ে উঠছে মোটরসাইকেল। তবে প্রস্তাবিত বাজেটে নতুন সুবিধা না রাখায় এই শিল্প এখন সংকটে পড়েছে। দেশীয় মোটরসাইকেল শিল্পে ভ্যাট কমানোর দাবি জানিয়েছেন উৎপাদনকারীরা। দেশে ক্রমবর্ধমান এই শিল্প করোনাকালীন সংকটে আরও চাপে পড়েছে। আগামী অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে এই শিল্পে কোনো প্রণোদনা না দিয়ে ভ্যাট আরোপ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। সিকেডি পেইন্টিং পার্টস আমদানির ওপর ২০২০ সাল পর্যন্ত ভ্যাটমুক্ত সুবিধা ছিল। করোনা সংকটের মধ্যে প্রায় ছয় মাস ধরে উৎপাদনকারীদেরকে তাদের উৎপাদন বন্ধ রাখতে হয়। উৎপাদনের জন্য কোনো পার্টস তারা আমদানি করতে পারেনি। উৎপাদনকারীদের দাবি, এখন এ বছর থেকে এই সুবিধা বাতিল হলে এই দেশীয় শিল্প বড় ধরনের ধাক্কা খাবে। এসিআই মটরসের নির্বাহ পরিচালক সুব্রত রঞ্জন দাস বলেন, দেশে এখন মোটরসাইকেল নিরাপদ বাহন। এই শিল্প দেশে ক্রমবর্ধমান। এই শিল্প গত কয়েক মাস ধরে সংকটে রয়েছে। বাজেটে আমরা আশা করেছিলাম সিকেডি মডেল আমদানির ক্ষেত্রে ভ্যাট সুবিধা অন্তত দুই বছর বাড়ানো হবে। কিন্তু সেটা হয়নি। এটা করা খুব জরুরি। নইলে এই উদীয়মান শিল্প মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
