দেশে দুর্ঘটনাজনিত কারণে পঙ্গু হয়ে যারা ভিক্ষাবৃত্তি করছেন তাদের ৮২ দশমিক ৫৪ শতাংশই সড়ক দুর্ঘটনায় পঙ্গু হয়েছেন। এছাড়া ১৭ দশমিক ৪৬ শতাংশ গাছ থেকে পড়াসহ অন্যান্য কারণে পঙ্গু হয়েছেন। রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ৬৩ জন পঙ্গু ভিক্ষুকের ওপর জরিপ চালিয়ে এই প্রতিবেদন তৈরি করেছে। ২০১৮ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে চলতি বছরের মার্চ পর্যন্ত রাজধানী ঢাকার ১৯টি স্থানে জরিপ চালানো হয়। এর মধ্যে ধামরাই, সাভার আশুলিয়া, গাজীপুর, নারায়ণগঞ্জ, মানিকগঞ্জ (আরিচা ও পাটুরিয়া ফেরিঘাট), রাজবাড়ি (গোয়ালন্দ ফেরিঘাট), যশোর, ঝিনাইদহ ও কুষ্টিয়া অঞ্চলে এই জরিপ পরিচালনা করা হয়েছে। গতকাল গণমাধ্যমে পাঠানো রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের ওই প্রতিবেদন থেকে জানা যায়, পঙ্গু ভিক্ষুকদের ৩২.৬৯ শতাংশ মোটরযানের (বাস, ট্রাক, কাভার্ডভ্যান, ট্রাক্টর, ট্রলি) শ্রমিক হিসেবে কর্মরত অবস্থায় দুর্ঘটনার শিকার হন। ১৭.৩০ শতাংশ স্থানীয়ভাবে তৈরি যানবাহন (নসিমন, ভটভটি, চান্দের গাড়ি, টমটম, অটোরিকশা, অটোভ্যান, প্যাডেল রিকশা, ঠেলা গাড়ি ইত্যাদি) চালানোর সময় দুর্ঘটনায় পড়েন। ৪২.৩০ শতাংশ মোটরযানের যাত্রী হিসেবে দুর্ঘটনায় পড়েন। ৭.৬৯ শতাংশ পথচারী হিসেবে রাস্তায় চলাচলের সময় দুর্ঘটনার শিকার হন। দুর্ঘটনায় আহত হয়ে চিকিৎসার জন্য পারিবারিক সম্পত্তি বিক্রি করেছেন ৬৫.৩৮ শতাংশ পরিবার। বিক্রি করার মতো তেমন সম্পত্তি ছিল না ৩৪.৬১ শতাংশ পরিবারের। রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের নির্বাহী পরিচালক সাইদুর রহমান জানান, বিশ্বের প্রায় সব দেশেই সড়ক দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য মোটরযানে তৃতীয় পক্ষীয় ঝুঁকিবীমা বাধ্যতামূলক।
এই বীমার মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়। বাংলাদেশে ‘মোটর ভেহিক্যাল অর্ডিন্যান্স অ্যাক্ট-১৯৮৩’ আইনের মাধ্যমে কেউ ক্ষতিপূরণ পেয়েছেন বলে নজির দেখা যায়নি।
