তহবিল কবে পাওয়া যাবে তার নিশ্চয়তা নেই। তাই দ্রুতগতিতে ট্রেনে ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম হয়ে কক্সবাজারে পৌঁছনোর স্বপ্ন স্বপ্নই থেকে যাচ্ছে। ‘বুলেট ট্রেন’ (যার গতি ঘণ্টায় ৩০০ কিমি) এখনই চালু করা যাচ্ছে না। শুধু তহবিলই বড় বাধা নয়। সমস্যা আরও একটি। উচ্চগতির এ ট্রেনের মেগা প্রকল্পে হাত দেওয়ার আগে বর্তমান সিঙ্গেল লাইনগুলোকে ডাবল লাইনে রূপান্তরসহ চলমান প্রকল্পগুলোর কাজ শেষ করতে হবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এখন পর্যন্ত কোনো ধরনের বৈদ্যুতিক ট্রেনই চালু হয়নি। বৈদ্যুতিক ট্রেন চালুর আগেই বুলেট ট্রেন চালুর প্রকল্প বাস্তবসম্মত নয়। যেখানে বছর না যেতেই ট্রেনের নতুন ইঞ্জিন অকেজো হয়ে যাচ্ছে সেখানে বুলেট ট্রেন চালানো কঠিন হবে।
২০১৭ সালে রেলওয়ে জানায়, ঢাকা থেকে চট্টগ্রাম পর্যন্ত ৩২০.৮৯ কিমি পথ অতিক্রমণে এখন লাগছে ৬ ঘণ্টা। বুলেট ট্রেনে লাগবে মাত্র ৫৫ মিনিট। এজন্য যে প্রকল্প বাস্তবায়ন করা হবে তাতে লাগবে ৯৬ হাজার কোটি টাকা। প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাই ও নকশা প্রণয়ন খাতে ১১০ কোটি টাকা খরচও করা হয়ে গেছে।
