ফরিদপুর শহরতলির সিএন্ডবি ঘাটটি দুই বছর আগে পূর্ণাঙ্গ নৌবন্দর ঘোষণা করা হলেও এখনো সব ধরনের সুযোগ-সুবিধা থেকে বঞ্চিত বন্দরটি। শীত মৌসুম শুরু হওয়ার আগেই নাব্যতা সংকটে অচল হতে বসেছে বন্দরটি। বর্তমানে ড্রেজার দিয়ে ক্যানেল কেটে কোনোভাবে টিকিয়ে রাখা হয়েছে বন্দরের কার্যক্রম। কুষ্টিয়ার সিমেন্ট ব্যবসায়ী হাফিজুর রহমান জানান, সময়মতো মালামাল না আসায় ও আটকে থাকা নৌযান থেকে ছোট ছোট নৌযান ব্যবহার করে পণ্য খালাস করে ঘাটে আনায় ক্ষতির মুখে পড়তে হচ্ছে। ফরিদপুর নদী-বন্দরের কুলি শ্রমিকের সরদার জাফর শেখ জানান, এই বন্দরের উপর নির্ভর করছে ছয় হাজারের বেশি শ্রমিকের জীবন-জীবিকা। যাদের একটি বড় অংশ এখন অলস সময় কাটাচ্ছে। তিনি বলেন, নদীর নাব্যতা না থাকায় কার্গো জাহাজ এখন কম আসছে। এতে বেকার হয়ে পড়ছে শ্রমিকরা। বন্দর ইজারাদার কর্তৃপক্ষ নাফিজুর রহমাস তাপস জানান, বর্তমান এলজিআরডি মন্ত্রীর চেষ্টায় সিএন্ডবি ঘাট ফরিদপুর নদী বন্দরে উন্নীত হয়েছে। চট্টগ্রাম, নারায়ণগঞ্জসহ দেশের বিভিন্ন বন্দর থেকে সরাসরি পণ্য আসে ফরিদপুর নদী বন্দরে। আর ফরিদপুর থেকে প্রতিদিন গরু ও ধান, পাটসহ বিভিন্ন পণ্য পরিবহন করা হয়। তিনি বলেন, নাব্যতা সংকট দূর না হলে মাল পরিবহন কমে যাবে, কমবে রাজস্ব আদায়ও। দ্রুত ড্রেজিং করে ফরিদপুর নৌবন্দরে পণ্যবাহী জাহাজ যাতায়াতের সুব্যবস্থা করার পাশাপাশি বন্দরের নূন্যতম সুযোগ-সুবিধা প্রদানে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার আহবান জানান তিনি।
