যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দর চলছে অভিভাবকহীন অবস্থায়। ১১ মাস ধরে বন্দরের পরিচালকের পদ রয়েছে শূন্য। ভারপ্রাপ্তের ওপর ভর করে কার্যক্রম চলায় যে কোনো সিদ্ধান্ত গ্রহণে বিলম্ব হচ্ছে-দাবি বন্দর ব্যবহারকারীদের। জানা যায়, উপ-সচিব পদমর্যাদার একজন কর্মকর্তাকে বেনাপোল বন্দরে পরিচালক হিসেবে নিয়োগ দেওয়া হয়। ২০১৯ সালের অক্টোবর মাসের মাঝামাঝি উপ-সচিব প্রদোষ কান্তি দাস বদলি হয়ে অন্যত্র চলে যান। এরপর থেকে কোনো পরিচালক নিয়োগ দেয়নি কর্তৃপক্ষ। ভারপ্রাপ্ত পরিচালকের দায়িত্ব পালন করছেন বন্দরের উপ-পরিচালক (প্রশাসন) আব্দুল জলিল। বন্দর ব্যবহারকারীরা বলছেন, তাৎক্ষণিক কোনো সিদ্ধান্ত দিতে পারেন না ভারপ্রাপ্ত পরিচালক। যেকোনো সিদ্ধান্তের জন্য ঢাকার প্রধান কার্যালয়ের অপেক্ষায় থাকতে হয়। সেখান থেকে দিক-নির্দেশনার আসার পর কাজ হয় বন্দরে। তবে বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে এখানে কোনো সমস্যা নেই। সমস্যা দেখা দিলে আমরাই সমাধান করে দিচ্ছি। বেনাপোল সিএ্যান্ডএফ এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশন সভাপতি মফিজুর রহমান বলেন, পরিচালক পদে যে কর্মকর্তারা আসেন তারা এখানে থাকতে চান না। পরিচালক না থাকায় যারা দায়িত্ব পালন করেন তাদের হাতে দাপ্তরিক ক্ষমতা কম। বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যানের নির্দেশ ছাড়া তারা কিছুই করতে পারেন না। তিনি বলেন, দেশের সিংহভাগ কল-কারখানার কাঁচামাল আমদানি হয় এ বন্দর দিয়ে। রাজস্ব আয়ের দিক থেকে চট্টগ্রাম বন্দরের পরই বেনাপোলের অবস্থান। বেনাপোল বন্দর উপ-পরিচালক (ট্রাফিক) মামুন কবির তরফদার জানান, একজন উপ-সচিব পর্যায়ের কর্মকর্তা এখানে নিয়োগ দিলে তারা এসে কয়েকদিন পর বদলি হয়ে যান। অনেকে এখানে আসতেও চান না। যে কারণে ভারপ্রাপ্ত দিয়ে কাজ চালানো হচ্ছে।
