নীলফামারীর চিলাহাটি-হলদিবাড়ি বাংলাদেশ ও ভারত দুই দেশের অন্যতম লাভজনক রেলপথ। উভয় দেশের রেললাইন সংযোগের পর এই রেলপথ দিয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে মাল ও যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল উদ্বোধন করে দুই দেশের সরকার। করোনা পরিস্থিতি ভয়াবহ রূপ নিলে ৫৬ বছর পর চালু হওয়া এ রেলপথের ভারত সীমান্তের লাইনের গেট বন্ধ করে দেওয়া হয়। এরপর থেকে বন্ধই রয়েছে গুরুত্বপূর্র্ণ এ রেলরুট। জানা যায়, করোনা পরিস্থিতি স্বাভাবিক হলে বন্ধ গেটের তালা খুলবে। আবার চলবে মালবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেন। উত্তরাঞ্চলের বিভিন্ন ব্যবসায়ী নেতাদের মতে, বাংলাদেশের সঙ্গে ভারতের পাঁচটি রেলপথের মধ্যে চিলাহাটি-হলদিবাড়ি হবে সব চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ও লাভজনক রেলপথ। ডোমার উপজেলার চিলাহাটি থেকে ঢাকা, রাজশাহী, খুলনা, রংপুর সরাসরি রেল যোগাযোগ চালু রয়েছে। অপরদিকে হলদিবাড়ি থেকে পুরো পশ্চিমবঙ্গ, কুচবিহার, আসাম, ত্রিপুরা সরাসরি রেল যোগাযোগ রয়েছে। এই রেলপথ দিয়ে বাংলাদেশের সঙ্গে ভারত, নেপাল ও ভুটানে সঙ্গে কম খরচে ব্যবসা-বাণিজ্য করা সম্ভব হবে। চিলাহাটি-হলদীবাড়ি ইন্টারচেঞ্জ লিংক চালু হলেই বন্ধুপ্রতীম দুই দেশের মধ্যে উন্নয়নের দুয়ার খুলে যাবে। লাভবান হবে উভয় দেশ। বদলে যাবে আর্থসামাজিক চিত্র। ১৯৪৭ সালের ১৫ আগস্ট ভারত ভাগের পরও তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তানের সময় চিলাহাটি-হলদিবাড়ি মধ্যে এই ইন্টারচেঞ্জ চালু ছিল। তখনকার চিলাহাটি ও হলদিবাড়ি স্টেশনের ইতিহাস স্মরণ করে এখনো গর্ববোধ করেন এলাকার বাসিন্দারা। ১৯৬৫ সাল পর্যন্ত হলদিবাড়ির সঙ্গে তদানীন্তন পূর্বপাকিস্তানের রেল যোগাযোগ চালু ছিল। ১৯৬৫ সালের সেপ্টেম্বর মাসে ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধের পর রেল যোগাযোগ বন্ধ হয়ে যায়। দীর্ঘদিন বন্ধ থাকার পর রেলপথকে পুনর্জীবিত করেন বর্তমান সরকার।
