টঙ্গীতে জামালপুর থেকে ঢাকাগামী কমিউটার ট্রেনের চারটি বগি লাইনচ্যুত হলে পাঁচজন নিহত ও অন্তত ২৬ জন আহত হয়েছেন। ভুল সিগন্যালের কারণে ট্রেনটি দুর্ঘটনায় পতিত হয় বলে মনে করা হচ্ছে। যারা হতাহত হয়েছেন তারা সবাই ছিলেন ট্রেনটির ছাদের যাত্রী। দুর্ঘটনার পর রাজধানীর সঙ্গে নারায়ণগঞ্জ ছাড়া সারা দেশের ট্রেন চলাচল পাঁচ ঘণ্টা বন্ধ থাকে। রবিবার দুপুর সোয়া ১২টার দিকে টঙ্গীর নতুন বাজার এলাকায় ভয়াবহ এ দুর্ঘটনার পর রেলমন্ত্রী মুজিবুল হক, স্থানীয় সংসদ সদস্য জাহিদ আহসান রাসেল ও রেলওয়ের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা ঘটনাস্থলে ছুটে যান। দুর্ঘটনার পর আহতদের আর্তচিৎকারে ভারি হয়ে ওঠে পরিবেশ। প্রত্যক্ষদর্শী যাত্রীদের ভাষ্য, জামালপুরের দেওয়ানগঞ্জ থেকে ভোররাত ৪টার দিকে ছেড়ে আসা ট্রেনটির ভিতর ও ছাদে যাত্রীদের তিল ধারণের ঠাঁই ছিল না। অধিকাংশ যাত্রী স্বল্প আয়ের শ্রমজীবী খেটে খাওয়া মানুষ। তারা সাধারণত ছাদে অল্প ও বিনা ভাড়ায় যাতায়াত করেন। হতাহতদের প্রায় সবাই রাজধানীর রিকশাচালক, মাটিকাটা ও ইটভাঙা শ্রমিক। বেলা সাড়ে ১১টায় ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা ঈশা খাঁ এক্সপ্রেস ওই দুর্ঘটনার কারণে আটকে ছিল। ঢাকা থেকে রিলিফ ট্রেন এসে লাইন ক্লিয়ার করে দেওয়ার পর বিকাল সাড়ে ৫টায় ট্রেনটি টঙ্গী অতিক্রম করে। দুর্ঘটনায় আহতদের ২৬ জন টঙ্গীর শহীদ আহসান উল্লাহ মাস্টার জেনারেল হাসপাতালে চিকিৎসা নেন। তাদের মধ্যে গুরুতর আহত সাতজনকে ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে পাঠানো হয়। দুর্ঘটনার কারণ উদ্ঘাটনে ইতিমধ্যে একটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে। আহতদের চিকিৎসা খরচ সরকার বহন করবে বলে রেলমন্ত্রী আশ্বাস দিয়েছেন। দুনিয়াজুড়ে রেলপথ যাতায়াতের সবচেয়ে নিরাপদ পথ হিসেবে বিবেচিত হলেও বাংলাদেশে তা ব্যতিক্রম। ট্রেনের ছাদে যাত্রীবহনের ঘটনা বাংলাদেশ ছাড়া দুনিয়ার অন্য কোনো দেশে ঘটে কিনা আমাদের জানা নেই। ছাদ থেকে পড়ে যাত্রী নিহত হওয়ার ঘটনা বার বার ঘটলেও তা রোধের কোনো উদ্যোগ নেই। কারণ ছাদের যাত্রীরা টিকিট না কাটলেও তারা বিনে পয়সার যাত্রী নয়। রেলের কর্মকর্তা-কর্মচারীদের সন্তুষ্ট করেই তারা ছাদে উঠে ভ্রমণের সুযোগ পান। আমরা আশা করব, দুর্ঘটনার তদন্তে ভুল সিগন্যালের যে অভিযোগ উঠেছে সে বিষয়ে যেমন আলোকপাত করা হবে, তেমন ছাদে যাত্রী ওঠানোর দায় কে বা কাদের তা চিহ্নিত করা হবে। ছাদে যাত্রীবহন শতভাগ নিষিদ্ধ করার পথও তদন্ত কমিটির সুপারিশে বাতলে দেওয়া হবে— আমরা এমনটিই দেখতে চাই।