করোনাকাল যে দেশের অবকাঠামোগত উন্নয়নের গতিতে স্থবিরতা সৃষ্টি করেছে তাতে সন্দেহ নেই। তার পরও বেশ কিছু অগ্রাধিকার প্রকল্পের বাস্তবায়নে সরকার তাদের মনোযোগ সজাগ রাখছে। তার মধ্যে ঢাকার মেট্রোরেল প্রকল্প অন্যতম। করোনাভাইরাসের কারণে এ প্রকল্পের কাজে স্থবিরতা সৃষ্টি হলেও দ্রুত সে প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে শুরু হয়েছে কাজের তোড়জোড়। প্রকল্পের মোট আটটি প্যাকেজের মধ্যে পাঁচটির কাজ এখন পুরোদমে চলছে। দুটির কাজ খুব শিগগির শুরু হবে বলেও আশা করছেন সংশ্লিষ্টরা। বর্তমানে মেট্রোরেল প্রকল্প লাইন-৬-এর বৈদ্যুতিক লাইন স্থাপন, স্টেশন নির্মাণসহ অন্যান্য কাজ দ্রুতগতিতে চলছে। করোনার কারণে প্রকল্প বাস্তবায়নে স্থবিরতা আসা সত্ত্বেও আশা করা হচ্ছে প্রত্যাশিত সময়ের মধ্যে অর্থাৎ ২০২২ সালের ডিসেম্বরের আগেই এ প্রকল্পের কাজ শেষ হবে। মেট্রোরেল প্রকল্প লাইন-৬-এর দিয়াবাড়ী থেকে শুরু করে প্রথম ভাগে ১১ দশমিক ৭৬ কিলোমিটারের মধ্যে ১০ কিলোমিটারের বেশি অংশে ভায়াডাক্ট স্থাপনের কাজ শেষ হয়েছে। এ অংশে এখন দ্রুতগতিতে রেল ট্র্যাক বসানোর কাজ চলছে। এর পাশাপাশি মেট্রোরেল পরিচালনার জন্য বৈদ্যুতিক লাইন স্থাপনের কাজও দ্রুত এগিয়ে চলছে। মেট্রোরেলের জন্য টঙ্গীতে নির্মিত সাবস্টেশন থেকে উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক লাইন টেনে আনা হচ্ছে দিয়াবাড়ী মেট্রোরেল ডিপোতে। এ প্রকল্পের তিনটি স্টেশন নির্মাণের কাজও দ্রুতগতিতে চলছে। উত্তরা উত্তর, উত্তরা দক্ষিণ ও ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনের নির্মাণকাজ খুব শিগগিরই শেষ হবে। করোনাভাইরাসের কারণে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেল প্রকল্পের দুই প্যাকেজের কাজ দুঃখজনকভাবে বন্ধ রয়েছে জাপানি প্রকৌশলীরা স্বদেশে চলে যাওয়ায়। ওই দুই প্যাকেজের কাজ পেয়েছে জাপানি ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। আশার কথা, জাপানিরা কর্মস্থলে ফেরার উদ্যোগ নিচ্ছেন। তা সম্ভব হলে দ্রুতগতিতে শুরু হবে মেট্রোরেলের ওই অংশের কাজ। ডিসেম্বরের মধ্যে মেট্রোরেলের কোচ ও ইঞ্জিন বাংলাদেশে আসবে। ২০২২ সালের মধ্যে বাংলাদেশ স্থান পাবে মেট্রোরেল যুগে।
