পদ্মা নদীর পানি বিপৎসীমার ৫৫ সেন্টিমিটার ওপর দিয়ে প্রবাহিত হচ্ছে। ফলে নদীর বিভিন্ন অংশে দেখা দিয়েছে প্রবল স্রোত। মাঝ পদ্মায় বেড়েছে ঢেউ। পদ্মার পানি বিপৎসীমার ওপরে থাকায় উভয় ঘাটের বেশির ভাগ পন্টুনের চারপাশ তলিয়ে যায়। ইট-বালু ফেলে পন্টুন উঁচু করে উভয় পাড়ের চারটি ঘাটে সীমিত আকারে যানবাহন নামানো-ওঠানো হয়। অন্যদিকে নাব্য সংকটে শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী নৌরুটে ফেরি চলাচল ব্যাহত হওয়ায় রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে কয়েক দিন ধরে অচলাবস্থার সৃষ্টি হয়েছে। ফলে দুই পাড়ে আটকা পড়েছে শত শত যানবাহন। এতে যাত্রী ও পরিবহন শ্রমিকরা পড়েছেন চরম দুর্ভোগে। বর্তমানে এ নৌপথে চলা ১৫ ফেরির মধ্যে দুটি রো রো ফেরি চালু রয়েছে। ফেরিতে পদ্মা পারাপারে এক ঘণ্টার বিপরীতে তিন থেকে সাড়ে তিন ঘণ্টা লাগছে। বিআইডব্লিউটিসির কাঁঠালবাড়ী ফেরিঘাটে বর্ষা মৌসুমে নাব্য সংকটের কারণে শুক্রবার সন্ধ্যা ৬টা থেকে সকাল ৬টা পর্যন্ত ১২ ঘণ্টা সব ফেরি বন্ধ রাখা হয়। এতে কাঁঠালবাড়ী ও শিমুলিয়ায় আটকা পড়েছে কয়েক শ গাড়ি। তবে স্বাভাবিক রয়েছে লঞ্চ ও স্পিডবোট চলা। ঝুঁকি নিয়ে অবৈধভাবে চলছে ইঞ্জিনচালিত ছোট ট্রলার। যাত্রী ও চালকদের দুর্ভোগ কমাতে বৃহস্পতিবার রাত থেকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌরুটে দুটি রো রো ফেরি বাড়িয়েছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশন। মূলত স্রোতের তীব্রতার কারণে রাতে ফেরি বন্ধ রাখা হয়। দিনে খুবই সীমিত আকারে ফেরি চলে। ট্রাকচালকদের কয়েক দিন অপেক্ষা করতে হচ্ছে ফেরির জন্য। তবে যাত্রীবাহী বাস, ব্যক্তিগত কার ও পচনশীল দ্রব্যের গাড়িগুলো অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পারাপার করা হচ্ছে। শিমুলিয়া-কাঁঠালবাড়ী নৌরুটে পলি অপসারণের জন্য ১১টি ড্রেজার মেশিন কাজ করছে। আমাদের আশা, পলি অপসারণে কর্তৃপক্ষ আরও দায়িত্বশীলতার পরিচয় দেবেন।
