বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকা এখন দুনিয়ার মেগা সিটিগুলোর একটি। এটি যেমন গর্বের তেমন লজ্জা ও হতাশার বিষয় হলো দুনিয়ার শীর্ষস্থানীয় সমস্যাসংকুল নগরী হিসেবে ঢাকার পরিচিতি। গত এক যুগে এ পরিচিতি কাটিয়ে উঠতে ঢাকাকে পরিচ্ছন্ন ও আধুনিক নগরীতে পরিণত করার জন্য একের পর এক পদক্ষেপ নেওয়া হলেও বেসামাল অবস্থার অবসান ঘটেনি। ঢাকাকে বলা হয় যানজটের নগরী। ফুটপাথ এমনকি রাস্তা বেদখল হয়ে যাওয়ার কারণে যানজট নগরবাসীর নিয়তির লিখন হয়ে দাঁড়িয়েছে। বারবার উচ্ছেদ সত্ত্বেও দখলমুক্ত হয়নি ফুটপাথগুলো। অভিযান শেষ হতে না হতেই ফিরে আসছে অবৈধ দখলদাররা। সংস্কারের অভাবে ভাঙা অনেক সড়ক। ভেঙে গেছে অনেক ফুটপাথ। জরাজীর্ণ অলিগলি। অনেক ম্যানহোলে ঢাকনা নেই। উঁচু-নিচু মূল সড়কের কোথাও কোথাও আবার এক-দেড় ফুট গর্ত। মেয়র আনিসুল হকের নেতৃত্বে অবৈধ দখলদারদের উচ্ছেদের পর ফের ট্রাক-পিকআপের দখলে চলে গেছে তেজগাঁও সাতরাস্তা এলাকার সড়কগুলো। বিভিন্ন এলাকায় রাস্তা দখল করে গড়ে উঠেছে ভবন। শীত আসতেই মশার উৎপাতে ঘুম হারাম নগরবাসীর। বিশ্বের শীর্ষ দূষিত নগরীর তালিকায় বারবার উঠে আসছে ঢাকার নাম। নানা উদ্যোগের পরও গণপরিবহনে ফেরেনি শৃঙ্খলা। যত্রতত্র বাস থামিয়ে যাত্রী ওঠানো-নামানোয় যানজটে স্থবির নগরজীবন। গণশৌচাগার সংকটে পুরো শহরটাই যেন পরিণত হয়েছে শৌচাগারে। সেই পাকিস্তান আমল থেকে প্রবচন ছিল- রাতে মশা দিনে মাছি এই নিয়ে ঢাকায় আছি। এখন মাছির উপদ্রব নেই বললেই চলে। তবে মশার উপদ্রব থাকে ১২ মাস। বেসামাল ঢাকাকে সামাল দিতে রাজধানীতে দুটি সিটি করপোরেশন প্রতিষ্ঠার পরও সংকট কাটেনি। রাজধানীর সমস্যাগুলোর সমাধানে সমন্বয় না থাকায় কোনো সমস্যার সুরাহা টানা দুরূহ হয়ে পড়ছে। এ অবস্থার অবসানে সব সেবা কার্যক্রম সিটি করপোরেশনের আওতায় আনার কথা ভাবতে হবে।