জ্বালানিসংকট

বাংলাদেশের রপ্তানি আয়ের একটি বড় অংশ ব্যয় হয় তেল-গ্যাস-বিদ্যুৎ আমদানি খাতে। দেশে যে প্রাকৃতিক গ্যাস ছিল তার মজুত এখন শেষ হওয়ার পথে। কয়লার যে মজুত রয়েছে, তা উত্তোলন খুব একটা লাভজনক নয়। এ অবস্থায় সাগর প্রান্তের তেল-গ্যাস অনুসন্ধানের ওপর সরকার নজর দিচ্ছে। বিগত সরকারের আমলে তেল-গ্যাস অনুসন্ধানে দরপত্র আহ্বান করা হলেও বহুজাতিক কোম্পানিগুলো তাতে খুব একটা সাড়া দেয়নি। নতুন করে দরপত্র আহ্বানের আগে তেল-গ্যাস কোম্পানিগুলো কেন আগে উৎসাহ দেখায়নি সে বিষয়ে জানার চেষ্টা চলছে। উৎপাদন ও বণ্টন চুক্তিতে সংশোধনী আনা হচ্ছে সম্ভাব্য দরপত্রদাতাদের আগ্রহ বাড়ানোর জন্য। আশা করা হচ্ছে, চলতি বছরের মধ্যেই দরপত্র পুনরায় আহ্বান করা সম্ভব হবে। জ্বালানি বিশেষজ্ঞদের অভিমত, বঙ্গোপসাগরে নিজস্ব উদ্যোগে জ্বালানি অনুসন্ধানের সুযোগ রয়েছে। এ ক্ষেত্রে পেট্রোবাংলা বিদেশি জ্বালানি অনুসন্ধানকারী সংস্থাগুলোর সাহায্য নিয়ে সাগর প্রান্তের গ্যাস অনুসন্ধানে নতুন একটি কোম্পানি গঠন করতে পারে। সাধারণত আন্তর্জাতিক কোম্পানিগুলোর পরিকল্পনা থাকে তারা বিশ্বের কোথায় কখন কাজ করবে। কোনো দেশ অস্থিতিশীল থাকলে সেখানে কোনো তেল-গ্যাস কোম্পানি জড়িত হতে চায় না। সর্বশেষ ডাকা দরপত্রে বহুজাতিক কোম্পানিগুলোর অংশ না নেওয়ার পেছনে সম্ভাব্য কারণ হতে পারে অস্থিতিশীল পরিবেশ। ২০২৪ সালের ১০ মার্চ আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে বঙ্গোপসাগরে জ্বালানি অনুসন্ধানে দরপত্র আহ্বান করা হয়। এতে ৫৫টি আন্তর্জাতিক কোম্পানিকে আমন্ত্রণ জানানো হয়। গত বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দরপত্র জমা দেওয়ার সময় নির্ধারিত হলেও এটি পরে আরও তিন মাস বৃদ্ধি করে ৯ ডিসেম্বর পর্যন্ত সময়সীমা নির্ধারণ করে অন্তর্বর্তী সরকার। এর মধ্যে যুক্তরাষ্ট্র, জাপান, চীন, ভারতসহ বিভিন্ন দেশের বেশ কয়েকটি কোম্পানি সমুদ্রে বহুমাত্রিক জরিপের তথ্য কিনলেও তারা শেষ পর্যন্ত কেউ দরপত্রে অংশ নেয়নি। জ্বালানি বিশেষজ্ঞদের ধারণা, বঙ্গোপসাগরের ভারত ও মিয়ানমার অংশে গ্যাসের মজুত আবিষ্কৃত হয়েছে এবং তা বাণিজ্যিক ভিত্তিতে উত্তোলন করা হচ্ছে। ফলে বাংলাদেশ অংশে গ্যাস পাওয়া যেতে পারে। গ্যাস-তেল অনুসন্ধানে বহুজাতিক কোম্পানিগুলোকে আগ্রহী করতে রাজনৈতিক স্থিতিশীলতার স্বার্থে দ্রুত সব পক্ষের অংশগ্রহণমূলক নির্বাচনের পথেও হাঁটতে হবে।