অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামাল বলেছেন, খারাপ রাস্তার কারণে এলাকায় যেতে লজ্জা লাগে। সড়কের অবস্থা ভালো না থাকায় জনপ্রতিনিধিরাও নির্বাচনী এলাকায় যেতে পারেন না। এলাকার লোকজন নির্বাচিত জনপ্রতিনিধিদের গালি দেয়। সড়কের কারণে এলাকায় গিয়ে গাড়ির গ্লাস খুলে জনগণের সঙ্গে কথা বলতে পারি না, লজ্জা লাগে। গতকাল রাজধানীর শেরেবাংলা নগরের এনইসি সম্মেলনকক্ষে ‘মহাসড়কের লাইফটাইম : চ্যালেঞ্জ ও করণীয়’ শীর্ষক সেমিনারে এসব কথা বলেন অর্থমন্ত্রী। তিনি বলেন, শুধু নতুন রাস্তা তৈরির জন্য বহু প্রকল্প নেওয়া হয়। অথচ রক্ষণাবেক্ষণে নজর দেওয়া হয় না। সড়ক সংস্কারের টাকাও আমরা দিচ্ছি। তারপরও বেহাল দশা কেন? আমরা কি সারাজীবন রাস্তার পেছনে বসে থাকব। রাস্তা ভেঙে গেলে কেন সংস্কার হচ্ছে না। অনেক ঠিকাদার এমনভাবে রাস্তা নির্মাণ করেন, এটা ভাঙবেই। বাইপাস সড়ক প্রসঙ্গে অর্থমন্ত্রী বলেন, জমি স্বল্পতার কারণে বাইপাস করা হবে না। এ বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী একদিন বলেছিলেন, সারা দেশ কি বাইপাস হয়ে যাবে নাকি? তিনি বলেন, বিটুমিন সড়ক দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। এর বদলে কংক্রিট নিয়ে আসতে হবে- প্রধানমন্ত্রী এ বিষয়ে বারবার তাগিদ দিয়েছেন। তিনি বলেন, অনেক দেশি কোম্পানিও ভালো কাজ করছে। অনেক ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের প্রয়োজনীয় যন্ত্রপাতি নেই, তারপরও শুধু তারাই কাজ পায়। সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব মো. নজরুল ইসলামের সভাপতিত্বে সেমিনারে আরও উপস্থিত ছিলেন বিদ্যুৎ-জ্বালানি ও খনিজসম্পদ প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ, সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত সংসদীয় স্থায়ী কমিটির সভাপতি মো. একাব্বর হোসেন, প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের সাবেক এসডিজি বিষয়ক সমন্বয়ক আবুল কালাম আজাদ, লেখক ও গবেষক সৈয়দ আবুল মকসুদ, নিরাপদ সড়ক চাই আন্দোলনের চেয়ারম্যান ইলিয়াস কাঞ্চন প্রমুখ। তিনি আরও বলেন, রাস্তার লাইফটাইম হচ্ছে ৫০ বছর। তৈরির প্রথম ১০ বছর কিছুই করা লাগবে না। ১০ বছর পর ৫ শতাংশ এগ্রি গ্যাস মেশাবে, এর ফলে আরও ১০ বছর চলবে। এভাবে প্রতি ১০ বছর পর পর এগ্রি গ্যাস মেশালেই এর লাইফটাইম ৫০ বছর হবে।
