দেশে গত ছয় বছরে চারশটিরও বেশি সিএনজি সিলিন্ডার বিস্ফোরণের ঘটনায় প্রায় আড়াইশ মানুষের প্রাণহানি ঘটেছে। এসব ঘটনায় দেড় শতাধিক গাড়ি ভস্মীভূত হয়েছে, আংশিক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে আরও প্রায় তিনশ গাড়ি। বিআরটিএ ও আরপিজিসিএল সূত্র জানায়, ত্রুটিপূর্ণ, নিম্নমানের সিএনজি সিলিন্ডারের কারণে থামছেই না গাড়ির বিস্ফোরণজনিত দুর্ঘটনা। সিএনজিচালিত যানবাহন বিস্ফোরণে একের পর এক দুর্ঘটনা ঘটলেও টনক নড়ছে না কোনো মহলেরই। উপযোগী আইন না থাকায় কার্যকর ব্যবস্থাও নেওয়া যাচ্ছে না। ঝুঁকির মাঝেই চলতে হচ্ছে যাত্রীদের।

বিশেষজ্ঞরা জানান, বর্তমানে সিএনজিচালিত গাড়িতে ব্যবহৃত সিলিন্ডারের প্রায় ৮৮ শতাংশই রিটেস্টের মেয়াদোত্তীর্ণ। রাজধানীসহ দেশব্যাপী বৈধ ও অনুমোদিত সিএনজি কনভার্সন সেন্টার রয়েছে ১৮০টি। এসব যানবাহনের জন্য সারা দেশে ৫৮৭টি সিএনজি ফিলিং স্টেশন রয়েছে। সিএনজিচালিত এসব গাড়ির রিটেস্ট করার জন্য কেন্দ্র রয়েছে মাত্র ১১টি। এত কম সংখ্যক কেন্দ্রের পক্ষে কিছুতেই ২ লাখ ৯৮ হাজার গাড়ির সিলিন্ডার রিটেস্ট করা সম্ভব নয়। এ পর্যন্ত মাত্র ৫৪ হাজার সিএনজি সিলিন্ডার রিটেস্টিং করা হয়েছে, যা মোট সিলিন্ডারের মাত্র ১২ ভাগ।