দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলছে পদ্মা সেতুর কাজ। গতকাল দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে সেতুর ১০ম স্প্যান পিলারে বসে দৃশ্যমান হলো দেড় কিলোমিটার স্প্যান। মুন্সীগঞ্জের লৌহজং উপজেলার মাওয়া প্রান্তে পদ্মা সেতুর দশম স্প্যান (সুপার স্ট্রাকচার) বসানো হয়েছে। এ প্রান্তের ১৩ ও ১৪ নম্বর পিলারের ওপর বসানো হয় দশম স্প্যানটি। এর মাধ্যমে দৃশ্যমান হলো সেতুর দেড় কিলোমিটার (১৫০০ মিটার) অবকাঠামো। এটি সেতুর সবচেয়ে জটিল ও চ্যালেঞ্জিং স্প্যান বলে জানিয়েছে সেতু কর্তৃপক্ষ। গতকাল সকাল ৮টা ৩২ মিনিটে মাওয়া কুমারভোগ কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে ধূসর রঙের ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্যরে ও ৩ হাজার ১৪০ টন ওজনের স্প্যানকে তিন হাজার ৬০০ টন ধারণ ক্ষমতার তিয়ান-ই ভাসমান ক্রেনটি বহন করে নিয়ে রওনা করে। এটি স্পটে পৌঁছায় সকাল ৯টা ২৮ মিনিটে। নবম স্প্যান বসানোর ১৯ দিনের মাথায় বসানো হলো দশম স্প্যানটি। এ মাসেই আরও একটি স্প্যান বসতে পারে বলে পদ্মা সেতু প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে। পদ্মা সেতুর দায়িত্বশীল এক প্রকৌশলী জানান, কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে ১৩ ও ১৪ নম্বর খুঁটির দূরত্ব কম হওয়ায় গতকাল সকাল ৮টার দিকে স্প্যানটি নিয়ে রওনা দেওয়া ভাসমান ক্রেন তিয়ান-ই। দুপুর সাড়ে ১২টার মধ্যেই বসানো সম্ভব হয় স্প্যানটি। এবার অন্যান্য স্প্যান বসানোর সময়ের হিসাবে খুব কম সময়েই এটি বসানো সম্ভব হলো। যদিও আবহাওয়া খারাপজনিত কারণে একটুু বিলম্ব হয় রওনা দিতে। প্রকৌশলী আরও জানান, সেতুর মোট ২৯৪টি পাইলের মধ্যে নদীতে পড়েছে ২৬২টি। ইতিমধ্যে ২৪৭টি পাইলের কাজ শেষ হয়েছে। ২৯৪টি পাইলের ওপর ৪২টি পিয়ার উঠবে। পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্তের পিলার-৬ ও ৭ এবং ১৩ ও ১৪ এর কাজটি সবচেয়ে বেশি কঠিন ও চ্যালেঞ্জিং ছিল। সম্প্রতি শেষ হয়েছে সেতুর ৬ ও ৭ নম্বর পিলারের পাইল ড্রাইভিংয়ের কাজ। এ পর্যন্ত পদ্মা সেতুর ১০টি স্প্যান স্থায়ীভাবে বসানো হয়েছে এবং জাজিরা প্রান্তে ৩৪, ৩৫, ৩৬, ৩৭, ৩৮, ৩৯, ৪০, ৪১, ৪২ পিয়ারে ৮টি এবং মাওয়া প্রান্তে ৪ ও ৫ নম্বর ও ১৩ ও ১৪ নম্বর ২টিতে স্প্যান বসানো হয়েছে। সে হিসাবে জাজিরা প্রান্তে পদ্মা সেতুর ১২০০ মিটার এবং মাওয়া প্রান্তে ৩০০ মিটার দৃশ্যমান হয়েছে। তবে মাওয়া প্রান্তে অস্থায়ী স্প্যান (স্প্যান ১-এফ) রাখা আছে ৪ ও ৫ নম্বর পিলারে। এটি মূলত বসানো হবে ৬ ও ৭ নম্বর পিলারে। কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ডে জায়গা না থাকায় স্প্যানটি ৪ ও ৫ নম্বর পিলারে অস্থায়ীভাবে রাখা হয়। পদ্মা সেতুর ২৯৪টি পাইলে মোট ৪২টি পিলারে ৪১টি স্প্যান বসানো হবে। এখন স্প্যান বসানো বাকি রয়েছে ৩১টি। ২০১৪ সালের ডিসেম্বর মাসে কাজ শুরু হয় পদ্মা সেতুর। মূল সেতু নির্মাণের জন্য কাজ করছে চীনের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান চায়না মেজর ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি (এমবিইসি) ও নদী শাসনের কাজ করছে চীনেরই আরেকটি প্রতিষ্ঠান সিনো হাইড্রো করপোরেশন। ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ এ বহুমুখী সেতুর মূল আকৃতি হবে দোতলা। কংক্রিট ও স্টিল দিয়ে নির্মিত হচ্ছে এ সেতুর কাঠামো। ২০০১ সালে এ সেতুর কাজের প্রথম উদ্যোগ নেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। ওই বছরই মুন্সীগঞ্জের লৌহজংয়ের মাওয়া পুরান ঘাট মাছ বাজার এলাকায় তিনিই প্রথম পদ্মা সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন।
