রাজধানীতে বেপরোয়া যানবাহন চলাচল এবং যাত্রীদের অসতর্ক যাতায়াতে দুর্ঘটনার সংখ্যা উদ্বেগজনক হারে বেড়ে গেছে। নগরীর ফুটওভার ব্রিজগুলো ব্যবহারে যেন আগ্রহ নেই পথচারীদের! সেই আগের মতোই পথচারীরা ঝুঁকি নিয়ে রাস্তা পার হচ্ছেন। ঢাকার দুটি সিটি করপোরেশন এবং সড়ক জনপথ বিভাগের আওতায় ফুটওভার ব্রিজ আছে প্রায় শতাধিক। এর মধ্যে ঢাকার ফার্মগেট, মিরপুর ১০ নম্বর গোলচক্কর কিংবা বনানীসহ কয়েকটি এলাকায় ফুটওভার ব্রিজে রাস্তা পার হন অসংখ্য মানুষ। কিন্তু সে তুলনায় পান্থপথ কিংবা বেইলি রোডের ফুটওভার ব্রিজ খুব একটা ব্যবহার হতে দেখা যায় না। ফুটওভার ব্রিজে যান না কেন- জানতে চাইলে একজন পথচারী বলেন, অনেক সময় ওভার ব্রিজে ‘উল্টাপাল্টা লোকজন’ থাকে বলে নারী ও শিশুরা নিরাপদ বোধ করে না। আরেকজন শিক্ষার্থী বলেন, অনেকটা দূরে হওয়ার কারণে তারা ফুটওভার ব্রিজ ব্যবহার না করে অনেক সময় হেঁটেই রাস্তা পার হওয়ার চেষ্টা করেন।

অনেকে বলেন, ফুটওভার ব্রিজগুলো সুবিধাজনক জায়গায় স্থাপন করা হয়নি। ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের একজন সিনিয়র কর্মকর্তা বলেন, ফুটওভার ব্রিজগুলোর শতভাগ ব্যবহার নিশ্চিত করতে পথচারীদের আরও বেশি সচেতন হওয়া দরকার। নগরীর সড়ক ডিভাইডারের বেষ্টনীর ফাঁক-ফোকর গলিয়ে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে এপার-ওপার করছে কর্মব্যস্ত পেশাজীবীরা। এমনকি স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরাও ঝুঁকি নিয়ে রাস্তা পার হচ্ছেন। ঢাকার রাস্তায় এরকম ঝুঁকিপূর্ণ পারাপারের দৃশ্য প্রতিদিনের। যাত্রীদের মধ্যে সচেতনতা না বাড়লে নিত্য দুর্ঘটনা রোধ হবে কীভাবে?