সড়কটির নাম পোর্ট কানেক্টিং (পিসি) রোড। এটির সঙ্গে দেশের সমৃদ্ধির স্বর্ণদ্বার বন্দরের সংযোগ। কিন্তু বাস্তবতায় এটি বন্দরের সঙ্গে ‘ডিসকানেক্টিং’ রোডের মতো অবস্থা। খানাখন্দে ভরা সড়কের বিভিন্ন অংশে বৃষ্টি হলেই জমে যায় পানি। ফলে বেগ পেতে হয় বন্দর থেকে পণ্য নিয়ে বের হওয়া কন্টেইনারবাহী পরিবহনগুলোর। ঝুঁকি নিয়ে চলতে হচ্ছে বন্দর থেকে আসা পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী গাড়িগুলোকে। বছর যায় কিন্তু পিসি রোডের ভোগান্তি শেষ হয় না। জাপানের দাতা সংস্থা জাইকার অর্থায়ন এবং স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদফতরের (এলজিইডি) ‘সিটি গভর্নেন্স প্রকল্পের’ আওতায় ১০০ কোটি টাকা ব্যয়ে চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশন (চসিক) সড়কটির উন্নয়ন কাজ বাস্তবায়ন করছে।

স্থানীয়দের অভিযোগ, চসিক উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়ন করলেও প্রকল্পের ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানের অবহেলা আর ধীরগতির কারণে শেষ হয় না কাজ। কাজ শেষ না হওয়ায় যাতায়াতে চরম ভোগান্তির শিকার হতে হয়।

চসিকের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী আবু সালেহ বলেন, ‘সড়কটির কাজ প্রায় শেষ। তবে করোনার কারণে মাঝখানে কাজের গতি কম ছিল। তাছাড়া বৃষ্টিতে আনন্দীপুর এলাকার নালায় প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হওয়ায় সড়কে পানি জমে যায়। একই সঙ্গে কয়েকটি জায়গায় পানি জমে বিটুমিনও ওঠে যায়। এগুলো আবারও সংস্কার করে দেওয়া হচ্ছে। তাছাড়া সড়কটি এখনো ঠিকাদার বুঝিয়ে দেননি। কাজের সর্বোচ্চ মান নিশ্চিত করেই ঠিকাদারের কাছ থেকে কাজ বুঝে নেব।’