কেস স্টাডি-১ : ২৭ জুন। রাত ১০টা। যমুনা ফিউচার পার্কের সামনে থেকে রাইদা পরিবহনের একটি বাসে ওঠেন বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের কর্মী শিমুল। গন্তব্য নতুনবাজার। হেলপার ভাড়া চাইলে ১০ টাকা দেন শিমুল। কিন্তু হেলপার ১৫ টাকা দাবি করেন। তিনি বলেন, ১৫ টাকার নিচে ভাড়া নেই? এটা লাইনের বাস। সবাই জানে। সরকারও জানে। ওয়েবিলে ভাড়া ১৫ টাকাই সর্বনিম্ন। শিমুল দিতে রাজি না হলেও হেলপার জোরপূর্বক ১৫ টাকাই আদায় করলেন। এই বাসে ভাড়া নিয়ে ওই হেলপার আরও কয়েকজন যাত্রীর সঙ্গে অশোভন আচরণ করেন। যাত্রীদের কেউ কেউ প্রতিবাদ করলেও কোনো ফায়দা হয়নি। তিনি তার মতোই ভাড়া আদায় করেন। একই রুটে চলাচলকারী আকাশ, ভিক্টর ক্লাসিক এবং ডেমরা-বিশ্বরোড, মিরপুর রুটে চলাচলকারী নুরে মক্কা পরিবহনের বাসেও একই কায়দায় ভাড়া নেওয়া হচ্ছে? এ ছাড়া মিরপুর-মতিঝিল, গুলিস্তান-টঙ্গী রুটে চলাচলকারী বাসগুলোও ওয়েবিলে ফিরেছে। সরকারের কোনো সংস্থারই কোনো তদারকি নেই।

রাজধানী এবং আশপাশের এলাকায় চলাচলকারী বাসগুলো আবারও ওয়েবিলে ফিরেছে। অথচ সর্বশেষ ডিজেলের দাম বাড়ানো হলে বাস ভাড়া বাড়িয়ে পুনঃনির্ধারণের সময় ওয়েবিলকে অবৈধ ঘোষণা করে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়। সরকারের এই ঘোষণাকে বৃদ্ধাঙ্গুলি দেখিয়ে প্রায় সব রুটের বাসগুলো আবার বাড়তি ভাড়া নিচ্ছে।