রাজধানীর পরিবহন সেক্টর শৃঙ্খলায় আনতে গত বছর এক রুটে পরীক্ষামূলক চালু হয় ‘ঢাকা নগর পরিবহন’। এরই মধ্যে ছয় মাস পার হলেও এ কার্যক্রমে নানা সমস্যা দেখা দিয়েছে। একই সঙ্গে নতুন তিন রুটের বাস্তবায়ন নিয়ে বাস মালিক সমিতির সঙ্গে সংস্থাগুলোর দূরত্ব তৈরি হয়েছে। কারণ হিসেবে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) বলছেন, বাস মালিক সমিতি সমন্বয় করছে না। একই সঙ্গে বাসও দিচ্ছেন না তারা। তবে বাস মালিক সমিতি বলছে, ‘তারা নিজেদের মতো করে সিদ্ধান্ত নিচ্ছেন, আমাদের ডাকেন না।’ এদিকে বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটির ২৩তম সভা বসছে মঙ্গলবার। নতুন তিন রুটে কবে থেকে চালু হচ্ছে বাস, সে ব্যাপারে সিদ্ধান্ত হবে। এ রুটগুলোর জন্য এরই মধ্যে ৫৯ বাস স্টপেজের স্থান চিহ্নিত করেছে ডিটিসিএ।
বাস রুট রেশনালাইজেশনের অধীন বাস চালাতে ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির শতভাগ অংশগ্রহণ পাওয়া যাচ্ছে না বলে দাবি করছেন প্রকল্প বাস্তবায়ন সংস্থা ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। তারা বলছেন, ঢাকায় পরিবহনে শৃঙ্খলা আনতে বাস মালিক সমিতির প্রতি প্রধানমন্ত্রীর যে নির্দেশনা ছিল তা তারা মানছেন না। তারা অঙ্গীকার করেছিলেন, বাস রুট রেশনালাইজেশনে তারা সব ধরনের সহযোগিতা করবেন। কিন্তু বাস মালিক সমিতি এখন সহযোগিতা করছে না এবং কোনো ধরনের সমন্বয়ও করছে না। এ কার্যক্রম বাস্তবায়নে তাদের কাছে বাস চাইলে তারা দিচ্ছেন না। এখন নানা অজুহাত দেখাচ্ছেন। এ বিষয়ে রেশনালাইজেশন কমিটির সদস্য ও পরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. এস এম সালেহ উদ্দিন বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, ‘বাস রুট রেশনালাইজেশন বাস্তবায়ন করবে মালিক সমিতি। কারণ তারা বাস দেবেন। আমরা শুধু সমন্বয় করব। কিন্তু তারা কোনো ধরনের সহযোগিতা ও সমন্বয় করছেন না। তাদের কাছে বাস চাইলেও দিচ্ছেন না।’
এ বিষয়ে জানতে চাইলে ডিটিসিএর ডেপুটি ট্রান্সপোর্ট প্ল্যানার ধ্রুব আলম বলেন, ‘আমরা মালিক সমিতির কাছে যে রকম প্রত্যাশা করছি, তারা সেভাবে সহযোগিতা করছেন না।’ তবে ভিন্ন কথা বলছেন পরিবহন মালিক সমিতির নেতারা। তারা বলছেন, ‘ডিটিসিএসহ অন্য সংস্থাগুলো এ কার্যক্রমে নিজেরাই সিদ্ধান্ত নিয়ে নিচ্ছে। আমাদের ডাকেন না। যখন আমাদের ডাকেন, তখন অংশগ্রহণ করি। না ডাকলে তাদের সঙ্গে কীভাবে সমন্বয় করব?’ এ বিষয়ে ঢাকা পরিবহন মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক ও রেশনালাইজেশন কমিটির সদস্য এনায়েত উল্ল্যাহ বলেন, ‘আমাদের দিক থেকে কোনো জটিলতা দেখছি না। কমিটির সব মিটিংয়েই আমরা থাকি। পুরো সহযোগিতা করছি। তবে আমাদের না জানিয়ে তারা একাই সিদ্ধান্ত নিয়ে নিচ্ছেন।’ এদিকে নতুন তিন রুটে কবে বাস চলাচল শুরু হবে তা আজকের বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটির ২৩তম সভা থেকে জানা যাবে। তবে এ তিন রুটে ২২৫ বাস দিয়ে আনুষ্ঠানিক যাত্রার কথা থাকলেও বাস্তবায়নে যথেষ্ট সন্দেহ রয়েছে। কারণ মালিক সমিতি সেভাবে সহযোগিতা করছে না। তবে প্রাথমিকভাবে ২০০ বাস নিয়ে যাত্রা করতে চাইছে কর্তৃপক্ষন। এ বিষয়ে ডিটিসিএর নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আখতার বলেন, ‘আমাদের কাছে একটি কোম্পানি ২০০ বাস দেওয়ার অঙ্গীকার করেছে। এ ছাড়া কয়েকটা ছোট কোম্পানিও বাস দেবে বলেছে। এ বাসগুলোর কাগজপত্র যাচাই করে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। আর মঙ্গলবারের (আজ) মিটিংয়ে এ বিষয়ে বিস্তারিত আলোচনা হবে এবং সিদ্ধান্তও আসবে।’তিন রুটে ৫৯ বাস স্টপেজ : নতুন তিন রুটে বাস স্টপেজ নির্দিষ্ট করেছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। এর মধ্যে ২২ নম্বর রুটে (ঘাটারচর-স্টাফকোয়ার্টার) ১৮ স্থান নির্ধারণ করা হয়েছে। সেগুলো হলো- ঘাটারচর, ওয়াশপুর, বসিলা, বসিলা সিএনজিস্ট্যান্ড, মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড, টাউন হল, আসাদগেট, ফার্মগেট, কাওওয়ান বাজার, বাংলামোটর, শাহবাগ, কাকরাইল, ফকিরাপুল, মতিঝিল, টিকাটুলী, কাজলা, কোনাপাড়া ও স্টাফকোয়ার্টার। প্রসঙ্গত, টিকাটুলী থেকে কাজলা পর্যন্ত ফ্লাইওভারের ওপর দিয়ে বাস চলাচল করবে। আর ২৬ নম্বর রুটে (ঘাটারচর-পাগলা-কদমতলী থানা) মোট ১৬ স্থান নির্ধারণ করা হয়েছে। এগুলো হলো- ঘাটারচর, ওয়াশপুর, বসিলা, বসিলা সিএনজিস্ট্যান্ড, মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড, টাউন হল, আসাদগেট, সোবহানবাগ, কলাবাগান, সায়েন্সল্যাব, নিউমার্কেট (নীলক্ষেত), আজিমপুর, পলাশী, চানখাঁরপুল, পোস্তগোলা ও পাগলা (কদমতলী থানা)। এ রুটে নগর পরিবহন চানখাঁরপুল থেকে পোস্তগোলা পর্যন্ত ফ্লাইওভারের ওপর দিয়ে চলাচল করবে। এ ছাড়া ২৩ নম্বর রুটে (ঘাটারচর থেকে কাঁচপুর) ২৫টি স্থান নির্ধারণ করা হয়েছে। সেগুলো হলো- ঘাটারচর, ওয়াশপুর, বসিলা, বসিলা সিএনজিস্ট্যান্ড, মোহাম্মদপুর বাসস্ট্যান্ড, জাপান গার্ডেন সিটি, শ্যামলী, কলেজগেট, আসাদগেট, ধানমন্ডি ২৭, কলাবাগান, সায়েন্সল্যাব, শাহবাগ, মৎস্য ভবন, প্রেস ক্লাব, গুলিস্তান জিরো পয়েন্ট, দৈনিক বাংলা, রাজারবাগ, কমলাপুর, ধলপুর, শনিরআখড়া, রায়েরবাগ, মাতুয়াইল, সাইনবোর্ড ও কাঁচপুর। এ রুটের বাস ধলপুর থেকে শনিরআখড়া পর্যন্ত ফ্লাইওভারের ওপর দিয়ে চলাচল করবে।
