দেশের প্রথম চলন্ত সিঁড়ির ওভারব্রিজ প্রায় ছয় মাস ধরে বিকল হয়ে আছে। রাজধানীর বনানীর এই ফুট ওভারব্রিজের চলন্ত সিঁড়িটি কবে নাগাদ চালু হবে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের কেউ বলতে পারছেন না। ঢাক ঢোল পিটিয়ে চালু হওয়ার তিন বছরের মধ্যে অসংখ্য বারই অচল হয়েছে এ ফুটওভারব্রিজের এস্কেলেটর বা চলন্ত সিঁড়ি। টানা মাসের পর মাস অচলাবস্থায় পড়েছিল এটি। সব মিলিয়ে তিন বছরের মধ্যে দুই বছরই বন্ধ থেকেছে এ চলন্ত সিঁড়ি।
ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের (টিইডি) নির্বাহী প্রকৌশলী মোল্লা মো. নুরুজ্জামান বলেন, গত ছয়-সাত মাস ধরে ফুট ওভারব্রিজের এস্কেলেটর বিকল হয়ে আছে। এর একটি কাঁচ ভেঙে গেছে আর একটি যন্ত্র নষ্ট হয়ে গেছে। এগুলো বিদেশ থেকে আমদানি করতে হয়। এ জন্য আরও সময়ের প্রয়োজন। ২০১৪ সালের এপ্রিলে বনানীর ১১ নম্বর সড়কসংলগ্ন বিমানবন্দর সড়কে এ ফুট ওভারব্রিজ চালু হয়। ফুট ওভারব্রিজে ওঠার জন্য দুই পাশে লাগানো হয় চলন্ত সিঁড়িগুলো। এর প্রশস্ততা ৮ মিটার ও দৈর্ঘ্য ২০ মিটার। নামার জন্য দুই পাশের সাধারণ সিঁড়ি ১২ মিটার প্রশস্ত। এটি নির্মাণে ব্যয় হয় তিন কোটি টাকা। তবে চালু হওয়ার তিন মাসের মধ্যেই এটি প্রথম বিকল হয়। এরপর দিনে ১০-১৫ বারও বিকল হতে দেখা গেছে এই এস্কেলেটরটিকে। এস্কেলেটরের দুই পাশের সিঁড়িতে লোহার গেট বানিয়ে সেখানে তালা মেরে রাখা হয়েছে। তাই সেখান দিয়ে হেঁটে ওঠারও কোনো উপায় নেই। সব মিলিয়ে এস্কেলেটরযুক্ত ফুট ওভারব্রিজটি অচল হওয়ায় নগরবাসীর মধ্যে হতাশা নেমে এসেছে।
