দখল ঠেকিয়ে পুনঃখনন করে হাতিরঝিল মডেলে নতুনভাবে সাজিয়ে তোলা হবে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) আওতাধীন ১৩টি খাল। খালের পাড় বাঁধাই করে তৈরি হবে রাস্তা, সাইকেল লেন এবং থাকবে গাছের সারি। নতুন ওয়ার্ড উন্নয়ন প্রকল্পের বরাদ্দের মধ্যেই খাল সংস্কার করবে ডিএনসিসি।
ডিএনসিসি মেয়র মো. আতিকুল ইসলাম বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, ‘ডিএনসিসিতে নতুন যুক্ত হওয়া ১৮টি ওয়ার্ডে সিটি করপোরেশনের সুবিধা নিশ্চিত করতে সম্প্রতি একনেকে ৪ হাজার ২৫ কোটি ৬১ লাখ ৭৪ হাজার টাকা বরাদ্দ হয়েছে। ডিএনসিসি এলাকায় মোট ১৮টি খালের ১৩টিই রয়েছে নতুন ওয়ার্ডগুলোতে। তাই রাস্তা, ড্রেন, লাইটসহ সার্বিক সুবিধার সঙ্গে বদ্ধ এই খালগুলোকেও সংস্কারের উদ্যোগ নিয়েছি। চার লেনের সড়কও হবে ওয়ার্ডগুলোতে।’ তিনি আরও বলেন, ‘খালগুলো পুনঃখনন করে পানি প্রবাহ স্বাভাবিক করার পরে কেউ যেন আর দখল করতে না পারে সেভাবেই প্রকল্পে নকশা প্রণয়নের কাজ চলছে। খালের দুই পাশে ওয়াকওয়ে করা হবে, থাকবে বাইসাইকেল লেন। খালের পাড়জুড়ে থাকবে সারি সারি গাছ। হাতিরঝিল মডেল অনুসরণ করে এই খালগুলোকেও সাজিয়ে তোলা হবে। কারও ভরসায় না থেকে আমরাই খালগুলো সংস্কারের উদ্যোগ নিয়েছি। কারণ, আমরা জনগণের ভোটে নির্বাচিত হই, জনগণের কাছে জবাবদিহি করতে হয়।’
সরেজমিন উত্তরখান এলাকায় গিয়ে দেখা যায়, সিটি করপোরেশন এলাকার আওতায় আসলেও এখনো নগরায়ণের ছোঁয়া লাগেনি এই এলাকায়। সরু রাস্তায় চলছে যানবাহন, ড্রেন না থাকায় রাস্তায় জমেছে পানি। খালের পাড়জুড়ে দোকানপাট, বসতবাড়ি। বদ্ধখালে জমেছে কচুরিপানা। বৃষ্টি হলে রাস্তার পানি খালে নামার কোনো ব্যবস্থা নেই। খালের মধ্যে ফেলে রাখা হয়েছে ভাঙা খাটসহ নানা আসবাবপত্র। দীর্ঘদিন সংস্কার না হওয়ায় খাল পরিণত হয়েছে নোংরা নালায়। মশার বংশবিস্তার ছাড়া আর কোনো কাজে আসে না খাল।উত্তরখানের বাসিন্দা মেরাজ মিয়া বলেন, ‘ইউনিয়ন থেকে সিটি করপোরেশনের আওতায় গেলেও আমরা কোনো নাগরিক সুবিধা পাই না। রাস্তাঘাট আগের মতোই কাদা পিচ্ছিল, ভাঙাচোরা। খালে মশার অভয়ারণ্যে সন্ধ্যা লাগার সঙ্গে সঙ্গে মশা ঘিরে ধরে। তাই নতুন বরাদ্দে রাস্তাঘাট, ড্রেন, লাইট সুবিধার সঙ্গে খালগুলো সংস্কার করলে আমাদের নাগরিক সুবিধা নিশ্চিত হবে।’
ডিএনসিসি সূত্রে জানা যায়, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনে নতুনভাবে অন্তর্ভুক্ত ১৮টি ওয়ার্ডের সড়ক অবকাঠামো ও ড্রেনেজ ব্যবস্থার নির্মাণ ও উন্নয়ন (ফেজ-১) নামে প্রকল্পের আওতায় যাবতীয় উন্নয়ন প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়েছে। চার হাজার ২৫ কোটি ৬১ লাখ ৭৪ হাজার টাকা ব্যয়ে এই প্রকল্পের আওতায় চার লেনের সড়ক হবে ৩২ দশমিক ৬৬ কিলোমিটার। দুই লেনের সড়ক হবে ৪০ দশমিক ৮৮ কিলোমিটার। সড়কের দৈর্ঘ্য হবে ১৮২ দশমিক ৭৮ কিলোমিটার। ব্যয় হবে ৭৪৩ কোটি ৬৭ লাখ ৬ হাজার টাকা। নর্দমা নির্মাণ ও উন্নয়ন হবে ২৩৩ দশমিক ৯৭ কিলোমিটার। এর ব্যয় হবে এক হাজার ৫১ কোটি ২২ লাখ ৬০ হাজার টাকা। প্রতি কিলোমিটার নর্দমা নির্মাণে ব্যয় হবে ৪ কোটি ৪৯ লাখ ২৯ হাজার ৯০০ টাকা। সেবা সংস্থাগুলোর নতুন সংযোগ দিতে গিয়ে অনেক সময় এক বছরে সিটি করপোরেশনের রাস্তা একাধিকবার কাটা পড়ে। এতে সরকারি অর্থ ও সময়ের অপচয় হয়। এ ছাড়া রাস্তার গুণগত মান নষ্টের সঙ্গে জনগণকে ভোগান্তি পোহাতে হয়। নির্মাণ পরিকল্পনাধীন এই সড়কগুলোকে বছরজুড়ে খোঁড়াখুঁড়ির হাত থেকে বাঁচাতে ৯৭ দশমিক ২৮ কিলোমিটার ‘ইউটিলিটি ডাক্ট’ নির্মাণ করা হবে।
এর মাধ্যমে রাস্তা না খুঁড়ে সেবা সংস্থাগুলো তাদের সংযোগ গ্রাহক পর্যন্ত পৌঁছাতে পারবে। বিভিন্ন ইউটিলিটি স্থানান্তর বাবদ ব্যয় হবে ২০ কোটি টাকা। প্রকল্পে খাল খনন হবে ২৯ দশমিক ২৮ কিলোমিটার। খালের উভয়পাশে ওয়াকওয়ে ও বাইসাইকেল লেন হবে ৫৮ দশমিক ৫৬ কিলোমিটার। নতুন ওয়ার্ডের মধ্যে খাল সংস্কার হবে উত্তরখানে শূন্য দশমিক ৮২ কিলোমিটার, দক্ষিণখানে ৩ দশমিক ৬২ কিলোমিটার, ডুমনিতে ৫ দশমিক ৭০৬ কিলোমিটার, বাড্ডায় ৬ দশমিক ৪২২ কিলোমিটার, বেরাইদে ৯ দশমিক ২১২ কিলোমিটার, ভাটারায় ১ দশমিক ৮২৫ কিলোমিটার, সাতারকুলে ৫ দশমিক ০২১ কিলোমিটার। পুরো এলাকায় এলইডি বাতি স্থাপন হবে ১২ হাজার ২৬৭টি। এতে ব্যয় হবে ১২০ কোটি ২৩ লাখ ৪৮ হাজার টাকা। এই প্রকল্পে ৬৯ দশমিক ৪৮ একর ভূমি অধিগ্রহণ করা হবে। এতে ক্ষতিপূরণ বাবদ ব্যয় হবে এক হাজার ৮৪৭ কোটি ৫৭ লাখ টাকা। প্রকল্পের সমীক্ষা, অগ্রাধিকার ভিত্তিতে স্কিম নির্বাচন, নকশা প্রণয়ন, ডিপিপি প্রণয়নসহ সামগ্রিক কাজ রাষ্ট্রায়ত্ত ট্রাস্টি প্রতিষ্ঠান ইনস্টিটিউট অব ওয়াটার মডেলিং (আইডব্লিউএম)। হাতিরঝিল প্রকল্পকে মডেল হিসেবে নিয়ে এগিয়ে যাবে এই প্রকল্পের খাল সংস্কার কাজ।
