দিন যতই যাচ্ছে, পরিবহন বাড়ছে, যানবাহনও বাড়ছে। বাড়ছে দিনাজপুরের হিলি স্থলবন্দরে আমদানি-রপ্তানিও। কিন্তু স্থলবন্দরে কোন ট্রাক টার্মিনাল না থাকায় যেখানে-সেখানে কিংবা সড়কের পাশে ট্রাক রাখায় প্রতিনিয়তই বাড়ছে যানজট।
দিনাজপুরের হিলি স্থলবন্দর এলাকায় একমুখী সড়ক দিয়ে আমদানি-রপ্তানি অন্যদিকে একই সড়কের দুই পাশ দিয়ে দাঁড়িয়ে থাকে পণ্য নিতে আসা ট্রাক। এতে কখনও কখনও তীব্র সৃষ্টি হচ্ছে যানজটের। এতে প্রতিনিয়তই পথচারী ও স্থানীয়দের পড়তে হয় দুর্ভোগে।
করোনাভাইরাসের কারণে সামাজিক দূরত্ব বজায় রেখে সরকারি নির্দেশনা মেনে দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম স্থলবন্দর হিলি দিয়ে শুরু হয় দুই দেশের মাঝে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য। প্রথম দিকে অল্প পরিসরে আমদানি-রপ্তানি হলেও এখন তা বৃদ্ধি পেয়েছে। ভারত থেকে পণ্য আমদানির ক্ষেত্রে সময় বেধে দেওয়া হলেও রপ্তানির ক্ষেত্রে তা না থাকায় রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে থাকতে হয় ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায়। ফলে স্থলবন্দর এলাকায় সৃষ্টি হয় তীব্র যানজটের।
সোহেল রানাসহ স্থানীয়রা জানান, একই সড়ক দিয়ে আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রম চলে। ট্রাক টার্মিনাল না থাকায় ও সড়কের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা ট্রাকগুলোর কারণেই যানজট পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়। এছাড়াও রপ্তানিযোগ্য পণ্যের ট্রাকগুলো এলোপাথাড়ি ভাবে দাঁড়িয়ে থাকে। একদিকে ট্রাক টার্মিনাল নেই অন্যদিকে রয়েছে পানামা পোর্ট অভ্যন্তরের জায়গা ও অবকাঠামো সংকট। এর ফলেই এ অবস্থার সৃষ্টি হয়।
বিডি-প্রতিদিন/বাজিত হোসেন
