রেললাইনে লাশ

নিরাপত্তাব্যবস্থা জোরদার করুন

প্রিন্ট ভার্সন

রেললাইনে দুর্ঘটনা নিত্যনৈমিত্তিক ঘটনা হয়ে দাঁড়িয়েছে। বছরে প্রায় ৯০০ মানুষ প্রাণ হারাচ্ছে রেললাইনে অপমৃত্যুর ঘটনায়। রেললাইনে যত মানুষ প্রাণ হারায় তার একটি উল্লেখযোগ্যসংখ্যক আত্মহত্যার ঘটনা বলেই ধরা হয়। মানুষ হত্যা করে রেলপথে ফেলে রেখে সেটিকে আত্মহত্যা বলে চালিয়ে দেওয়া হয় অহরহ। ফলে মৃত্যুর কারণ রহস্যাবৃত্ত থেকে যায়। ব্যবসায়িক বা রাজনৈতিক প্রতিপক্ষকে হত্যা করে রেললাইনে ফেলে রেখে সেটিকে নিছক দুর্ঘটনা বা আত্মহত্যা বলে চালিয়ে দেওয়া সহজ। অসচেতনতার কারণে রেললাইনে দুর্ঘটনাও প্রায়ই হয়। কানে এয়ারফোন লাগিয়ে রেললাইনের ওপর চলতে গিয়ে প্রাণ হারিয়েছেন এমন তরুণের সংখ্যাও কম নয়। রেলের যাত্রীবাহী বগির ছাদে যাত্রী বহন কিংবা কারও ওঠা নিষিদ্ধ। অথচ এ ধরনের বিনা টিকিটের যাত্রী কিংবা ‘কনট্রাক্ট যাত্রী’র চলাচল যে কারোর চোখে পড়বে। এমনকি পথশিশুদের অনেকেই চলন্ত ট্রেনের ওপর দৌড়াদৌড়ি করে নিজেদের বাহাদুরি প্রদর্শনের বিষয়টিও ওপেন সিক্রেট। ফরেনসিক বিশেষজ্ঞদের মতে, রেললাইন থেকে উদ্ধার হওয়া লাশের ময়নাতদন্তে হত্যার আলামত পাওয়া খুবই কঠিন। কারণ লাশের অবস্থা এমন হয়ে যায়, সেখান থেকে খুনের আলামতসংক্রান্ত কোনো কিছু উদ্ধার করা যায় না। এজন্য দুর্বৃত্তরা কাউকে অচেতন করে রেললাইনে ফেলে রেখে হত্যা করতে পারে। আর পুলিশ ভিসেরা পরীক্ষার আবেদন না করায় নিহত ব্যক্তিদের ভিসেরা সংরক্ষণ করে অচেতনের বিষয়টিও পরীক্ষা করা হয় না। মৃত্যুর কারণ নিয়ে সন্দেহ হলে অনেক চিকিৎসক আবার ‘হত্যা’ ‘আত্মহত্যা’ কিংবা ‘দুর্ঘটনাজনিত’- এসব কিছুই উল্লেখ করেন না। রেল আইনের ১২ নম্বর ধারা অনুযায়ী, রেললাইনের দুই পাশে ২০ ফুটের মধ্যে নির্দিষ্ট লোক ছাড়া কেউ অবস্থান করতে পারবে না। লাইনের দুই পাশের ২০ ফুট এলাকায় সব সময় ১৪৪ ধারা জারি থাকে। ওই সীমানার ভিতর কাউকে পাওয়া গেলে গ্রেপ্তারের বিধানও রয়েছে। কিন্তু জনবহুল দেশ হিসেবে বাস্তব কারণেই এজন্য কাউকে আটকের উদাহরণ নেই। রেললাইনে মৃত্যুর মিছিল থামানো শুধু নয়, নিরাপত্তার স্বার্থেই যে কোনো মৃত্যুর ঘটনাকে গুরুত্বের সঙ্গে নিতে হবে। নিশ্চিত করতে হবে যথাযথ নিরাপত্তাব্যবস্থা।