পুরনো বগি নিয়ে শীততাপ নিয়ন্ত্রিত কামরা ছাড়াই ২৩৭ দিন পর চালু হলো কাক্সিক্ষত বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেন। গতকাল সকালে ঢাকা থেকে ছেড়ে আসে বেনাপোল এক্সপ্রেস। বগির মান ও যাত্রীসেবা নিয়ে ক্ষোভে ফুঁসছেন বেনাপোলবাসী। ২০১৯ সালের ১৭ জুলাই ভারতগামী অসুস্থ পাসপোর্ট যাত্রীদের কষ্ট লাঘবে প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেন উদ্বোধন করেন। ট্রেনটি ছিল ইন্দোনেশিয়ার তৈরি এবং সম্পূর্ণ নতুন। তখন ট্রেনটিতে দুটি শীততাপ নিয়ন্ত্রিত কামরা, একটি কেবিন ও ছয়টি শোভন চেয়ার বগি ছিল। বর্তমান ট্রেনটি অনেক দিনের পুরনো, নড়বড়ে। একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কেবিন থাকলেও সাধারণ যাত্রীদের জন্য শীততাপ নিয়ন্ত্রিত কোনো কামরা নেই। করোনার সময় ৫ এপ্রিল বন্ধ হয়ে যায় ট্রেনটি। কভিড-১৯ পরিস্থিতিতে বেনাপোলের সঙ্গে ভারতগামী পাসপোর্ট যাত্রী চলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় লোকসানে পড়ে বেনাপোল একপ্রেস। কিছুদিন আগে সরকার সব ধরনের যান চলাচলে বিধিনিষেধ তুলে নিলেও অজ্ঞাত কারণে চালু হয়নি বেনাপোল এক্সপ্রেস। ফলে কষ্ট ও দুর্ভোগ পোহাতেন মেডিকেল ভিসা নিয়ে প্রতিদিন ভারত যাতায়াতকারী প্রায় ১ হাজার পাসপোর্ট যাত্রী। এ ছাড়া সড়কপথের বেহাল দশা ও দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া রুটে ফেরিঘাটে যানজটের কারণে নানা হয়রানির শিকার হতে হয় যাত্রীদের। বর্তমানে বেনাপোল চেকপোস্ট দিয়ে প্রতিদিন ভারতে যাচ্ছেন ১ হাজারের অধিক যাত্রী। দেশে ফিরছেন অনুরূপসংখ্যক। যাত্রীর ৯৫ শতাংশ অসুস্থ। বেনাপোল থেকে ঢাকায় যেতে পরিবহনে লাগে ১২-১৪ ঘণ্টা। সেখানে ট্রেনে নির্বিঘ্নে সাড়ে ৭ ঘণ্টায় ঢাকায় পৌঁছানো যায়। বুধবার বিরতি দিয়ে সপ্তাহের বাকি দিনগুলোয় দুপুর পৌনে ১টায় বেনাপোল এবং রাত সাড়ে ১০টায় কমলাপুর ছাড়ে বেনাপোল একপ্রেস। ট্রেনটি দীর্ঘদিন পর বেনাপোল এসে পৌঁছলে স্টেশনে ভিড় জমে। তবে অনেকে বেনাপোল এক্সপ্রেসে সংযুক্ত বগি দেখে ক্ষোভ প্রকাশ করে স্টেশনমাস্টারকে ভর্ৎসনা করেন এবং তার সঙ্গে তর্কে জড়ান। বেনাপোল রেলস্টেশন মাস্টার সাইদুজ্জামান বলেন, ‘বেনাপোল এক্সপ্রেস ট্রেন উদ্বোধনের পর ৮৮৬ জন যাত্রী নিয়ে চলাচল করছিল। ট্রেনটি থেকে শুধু যাত্রীবহন বাবদ গত এক বছরে ১৪০ কোটি টাকা আয় করেছেন রেল কর্তৃপক্ষ।