ঈশ্বরদী-সিরাজগঞ্জ রেল পথের সেতুগুলো ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়েছে। কোনো রকম জোড়াতালি দিয়ে টিকিয়ে রাখা হয়েছে এগুলো। সম্প্রতি এ পথের ২৫ নম্বর রেল সেতুর পিলারে ফাটল দেখা দিয়েছে। ইটগুলো খুলে পড়ছে। ফলে এ সেতুর ওপর দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে ধীর গতিতে চলাচল করছে ঢাকা-উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলের ৪২টি ট্রেন। রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ বলছে সেতুর সংস্কার কাজ চলার কারণে দুই-পারে ট্রেন থামিয়ে ধীর গতিতে পার করা হচ্ছে। পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের সূত্রে জানা যায়, ১৯১৫-১৬ সালে ব্রিটিশ সরকার পাবনার ঈশ্বরদী থেকে সিরাজগঞ্জ পর্যন্ত চলনবিলের বুক চিরে নির্মাণ করে রেলসড়ক। তখন নির্মাণ করা হয় পাকশীর হার্ডিঞ্জসহ বেশ কয়েকটি সেতু। যেসব সেতুর স্থায়িত্বকাল ধরা হয়েছিল ১০৫ বছর। ইতোমধ্যে সেতুগুলো শতবর্ষ পার করেছে। ভাঙ্গুড়া উপজেলার বাউনজান এলাকায় চলনবিলের শাখা নদীর ওপর রয়েছে ২৫ নম্বর রেল সেতু। সম্প্রতি সেতুটির পিলারে ফাটল ও ক্ষত দেখা দিয়েছে। খুলে পড়ছে ইট। ইতোমধ্যে সেখানে সংস্কার কাজও শুরু করেছে পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের প্রকৌশল বিভাগ।

ভাঙ্গুড়া রেলওয়ে স্টেশন মাস্টার আবদুল মালেক বলেন, ২৫ নম্বর সেতুর পিলারে কিছু অংশে ফাটল দেখা দিয়েছে। কর্তৃপক্ষ সেখানে সংস্কার কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। সিরাজগঞ্জ রেলওয়ের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী আহসানুর রহমান বলেন, পাকশীর হার্ডিঞ্জসহ সব সেতুই ১০০ বছরেরও বেশি পার করেছে। যে কারণে সেতুগুলো ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ছে। তবে ট্রেন চলাচলে তেমন ঝুঁকি নেই। প্রতি বছরই এসব সেতু সংস্কার করা হয়। সংস্কার কাজের জন্যই ট্রেনের গতি নিয়ন্ত্রণ করা হচ্ছে।