ফরিদপুরের ভাঙ্গা থেকে পদ্মা সেতুর জাজিরা টোলপ্লাজা পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন স্থান থেকে বাসে উঠে ঢাকা যাচ্ছেন যাত্রীরা। আবার ঢাকা থেকে যারা আসছেন তাদেরও একইভাবে এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন স্থানে নামানো হচ্ছে। যাত্রী ওঠানামা করতে বিভিন্ন স্থানের যাত্রী ছাউনির পার্কিংয়ে গাড়ি না থামিয়ে মূল সড়কের ওপর থামানো হচ্ছে। এর ফলে একাধিক গাড়ি থেমে সড়কের অর্ধেক পথ আটকে যাচ্ছে। ফলে বাড়ছে দুর্ঘটনার শঙ্কা। ইতিপূর্বে এক্সপ্রেসওয়েতে পেছন থেকে গাড়িকে ধাক্কা দেওয়ার একাধিক ঘটনাও ঘটেছে বলে জানা গেছে। জানা গেছে, পদ্মা সেতু চালুর পর রাজধানী ঢাকা যেতে গতি বেড়েছে দক্ষিণাঞ্চলের বিভিন্ন জেলার মানুষের। নৌপথের দুর্ভোগ না থাকায় দিনে-রাতে যে কোনো সময়ই এখন রাজধানীতে ছুটছেন সাধারণ মানুষ। আবার একইভাবে ফিরছেন বাড়িতেও। আগে শিমুলিয়া ঘাট থেকে যে গাড়িগুলো ঢাকা যেত, সেই গাড়িগুলো গুলিস্তান ও যাত্রাবাড়ী থেকে ফরিদপুরের ভাঙ্গা এবং গোপালগঞ্জের মুকসুদপুর পর্যন্ত যাচ্ছে। ভাঙ্গা থেকে ঢাকার উদ্দেশে ছেড়ে আসা বাসগুলো ভাঙ্গার পর থেকে পদ্মা সেতুর জাজিরা টোলপ্লাজা পর্যন্ত একাধিক স্থান থেকে যাত্রী নিয়ে থাকে। এর মধ্যে ভাঙ্গার মালিগ্রাম, পুলিয়া, শিবচরের সূর্যনগর, পাঁচ্চর উল্লেখযোগ্য। এসব স্থানে যাত্রী তোলা ও নামানোর সময় বাসগুলো মহাসড়কের ওপর যেখানে-সেখানে থামাচ্ছে। বিশৃঙ্খলভাবে মহাসড়কে ভিড় করছে একাধিক বাস। ফলে সড়কে চলাচলকারী অন্যান্য গাড়ির সঙ্গে সংঘর্ষ ঘটার আশঙ্কা করছেন স্থানীয় এবং ব্যক্তিগত গাড়ির চালকেরা। এক্সপ্রেসওয়ের বিভিন্ন অংশে ঘুরে দেখা যায়, এক্সপ্রেসওয়ের শিবচর উপজেলার পাঁচ্চর বাসস্ট্যান্ডে এক্সপ্রেসওয়ের ঢাকাগামী লেনে বাসগুলো যেখানে-সেখানে দাঁড় করিয়ে যাত্রী তোলা হচ্ছে। যাত্রীছাউনির সামনে গাড়ি পার্কিং অংশে দুই/একটি বাস থাকলেও বেশিরভাগ বাসই সড়কের ওপর থেমে যাত্রী উঠাচ্ছে। এ ক্ষেত্রে ঢাকাগামী সাত/আটটি বাস একসঙ্গে সড়কের ওপর থামছে। ফলে সড়কের একমুখী লেনের বেশিরভাগ অংশ আটকে থাকছে গাড়িতে। সরাসরি ঢাকাগামী কোনো গাড়ি ওই অংশ অতিক্রম করতে গেলে হঠাৎ করেই গতি কমাতে হয়। এ ছাড়া সড়কের ওপর এভাবে যাত্রীদের তোলা ও নামানোর কারণে দুর্ঘটনার আশঙ্কা রয়েছে। ঢাকাগামী কয়েকটি বাসের চালক রহমান শেখ বলেন, যাত্রী তোলা ও নামানোর জন্য যাত্রীছাউনির সামনে বেশি জায়গা নেই। তিন/চারটা গাড়ি সেখানে থাকতে পারে। কিন্তু যাত্রীছাউনি থেকে ঢাকার যাত্রী তুলতে সব বাসেরই প্রতিযোগিতা থাকে। প্রায় একই সঙ্গে ভাঙ্গা বা দক্ষিণাঞ্চল থেকে ছেড়ে আসা আট/১০টি বাস পাঁচ্চর যাত্রীছাউনিসহ এক্সপ্রেসওয়ের বেশিরভাগ স্ট্যান্ডে চলে আসে।