পশ্চিমাঞ্চল রেলে উন্নয়ন প্রকল্পে কেনাকাটা ও হাসপাতালের প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের নামে ২০ কোটি টাকা লোপাট হয়েছে। এমন লুটপাটের ঘটনা ঘটেছে পশ্চিমাঞ্চল রেলের প্রধান প্রকৌশলীর কার্যালয় ও রেল হাসপাতালে। কম্পট্রোলার অ্যান্ড অডিট জেনারেলের অডিট প্রতিবেদনে দুই খাতে অর্থ লোপাটের উঠে এসেছে এমন চিত্র। প্রতিবেদনে এ ঘটনায় জড়িতদের বিরুদ্ধে বিভাগীয় ব্যবস্থা ও ক্ষতিপূরণের অর্থ আদায়ে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়ার সুপারিশ করা হয়েছে।

পশ্চিমাঞ্চল রেলের মহাব্যবস্থাপক অসীম কুমার তালুকদার বলেন, ‘অডিট আপত্তি চলমান প্রক্রিয়া। সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারাই এগুলোর জবাব দেন ও নিষ্পত্তি করেন। ছাড় পাওয়ার কোনো সুযোগ নেই।’ অডিট প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের অধীন ঈশ্বরদী-ঢালারচর নতুন রেলপথ নির্মাণে প্রকল্পের পরিশোধিত বিল-ভাউচার পর্যালোচনায় দেখা যায়, ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে ২০১২-১৩ ও ২০১৫-১৬ অর্থবছরে চুক্তি সম্পাদনকালে এনবিআরের আদেশ মোতাবেক সাড়ে ৫ শতাংশ এবং আয়কর পরিপত্র অনুযায়ী ৫ শতাংশ ভ্যাট কর্তন করা হয়। কিন্তু ২০১৬-১৯ তিন অর্থবছরে এনবিআরের নির্দেশনায় ৬ শতাংশ ও আয়কর পরিপত্র অনুযায়ী পরিবর্তিত হারে ৭ শতাংশ কাটা হয়, যা পরে সম্পূরক চুক্তি সম্পাদন করে ওই অতিরিক্ত কর্তন হিসেবে দেখানো ভ্যাট ও আয়করের অর্থ ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে বিল আকারে অনিয়মিতভাবে ফেরত প্রদান করা হয়েছে। এতে সরকারের ১১ কোটি ৮ লাখ ১৬ হাজার ৫৯৫ টাকা রাজস্ব ক্ষতি হয়েছে। অথচ সরকারের রাজস্ব খাতে অন্তর্ভুক্ত ভ্যাট ও আইটির অর্থ প্রকল্প পরিচালকের ফেরত দেওয়ার কোনো সুযোগ নেই। তৎকালীন প্রকল্প পরিচালক ওই অনিয়ম করেছেন। ঢালারচর রেললাইন স্থাপন প্রকল্প শতভাগ সমাপ্ত দেখানোর পরও এখানে ইঞ্জিন ভাড়া ও ভ্যাটের ৫৮ লাখ ৬৫ হাজার টাকা ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান মীর আক্তার-রেনকেনের কাছ থেকে আদায় করা হয়নি। এই প্রকল্পে প্রয়োজনের তুলনায় অতিরিক্ত সরঞ্জাম কেনাকাটা করে আরও ৫০ লাখ টাকা তুলে নেওয়া হয়েছে। সাপ্লাই, ইনস্টলেশন অ্যান্ড কমিশনিং অব টেলিকমিউনিকেশন সিস্টেম কাজের জন্য ডব্লিউইডি-৮ প্যাকেজের আওতায় দুটি লটে অপটিক্যাল ফাইবার সরবরাহের জন্য ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান নূর-ই ইলাহী অ্যান্ড ব্রাদার্স প্রাইভেট লিমিটেডের সঙ্গে ৮ কোটি ৭৩ লাখ ৬৫ হাজার টাকার চুক্তি করা হয়। চুক্তি দুটির আইটেম নম্বর-১ থেকে দেখা যায়, ঠিকাদার ৯০ কিলোমিটার অপটিক্যাল ফাইবার সরবরাহ করেছেন। অথচ আইটেম নম্বর-১৭ ও ২০ থেকে দেখা যায়, স্থাপন করেছেন ৮৬ কিলোমিটার অপটিক্যাল ফাইবার। নকশা অনুসারে দুটি লটে মোট ৭৮ দশমিক ১৩৮ কিলোমিটার অপটিক্যাল ফাইবার থাকার কথা। জয়েনিং ও ওয়েস্টেজ বাদে ৭৯ কিলোমিটারের বেশি তার স্থাপন বাস্তবসম্মত নয়। ফলে মজুদে ১১ কিলোমিটার তার থাকবে। কিন্তু তার মজুদে নেই এবং ৯০ কিলোমিটারের বিল পরিশোধ করা হয়েছে। এভাবে বিল পরিশোধ করায় ৪৯ লাখ ৭৬ হাজার ৯৭৭ টাকা লোপাট হয়েছে। আরেকটি প্রকল্পে প্রয়োজনের অতিরিক্ত কেনাকাটা করে ৮০ লাখ ৪৬ হাজার টাকা লোপাট করা হয়েছে। পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের তৎকালীন প্রধান প্রকৌশলীর কার্যালয়ের ঠিকাদারি কাজের চুক্তিপত্র ও বিল পর্যালোচনায় ধরা পড়ে, ১০০ দশমিক ৫৮ কিলোমিটার ‘ট্র্যাক ডি-স্ট্রেসিং, শ্যালো স্ক্রিনিং অ্যান্ড মেকানাইজড মেইনটেন্যান্স’ কাজের জন্য ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে চুক্তি হয়। কিন্তু ‘টপ আপ সেস ফর অ্যারেস্ট শোল্ডার ব্যালাস্ট’ আইটেমগুলোতে ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ (অর্থাৎ ২০০ দশমিক ১৮ কিলোমিটার) দেখিয়ে প্রাক্কলন চুক্তি করা হয়। সে মোতাবেক ৮০ লাখ ৪৬ হাজার টাকা অতিরিক্ত বিলও পরিশোধ করা হয়েছে।