মোটরসাইকেল

বেপরোয়াদের সামাল দিন

প্রিন্ট ভার্সন

মোটরসাইকেল প্রতিদিনই কান্না বয়ে আনছে অসংখ্য পরিবারে। সাক্ষাৎ যমদূত হিসেবে আবির্ভূত হচ্ছে দুই চাকার এই যান্ত্রিক বাহন। বিশেষ করে রাজধানীর ট্রাফিকব্যবস্থায় হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে মোটরসাইকেল। তাজ্জব করার মতো তথ্য হলো- বিশ্বের সবচেয়ে ধনী দেশ যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে অনেক বেশি মোটরসাইকেল চলাচল করে বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকায়। অথচ যুক্তরাষ্ট্রের জনসংখ্যা যেমন অনেকটাই বেশি তেমন আয়তনও প্রায় ৫৮ গুণ। ঢাকার সঙ্গে তুলনা আরও হাস্যকর। দেশের অর্থনীতিতে ইতিবাচক পরিবর্তনের ফলশ্রুতিতে গত দেড় দশকে অস্বাভাবিক হারে বেড়েছে মোটরসাইকেলের সংখ্যা। ধনাঢ্য শুধু নয়, নিম্নবিত্ত পরিবারের সন্তানদের জীবনযাপনেও তা নিত্যসঙ্গীতে পরিণত হয়েছে। গতিময় মোটরসাইকেল চালানো এখন স্টাইল ও ফ্যাশনে পরিণত হয়েছে। এ বাহন চালিয়ে অনেকে জীবিকা নির্বাহ করছেন। অনেক কর্মজীবী মানুষ যানজটের শহরে মোটরসাইকেলে চলাফেরাকে নিরাপদ ও স্বাচ্ছন্দ্যময় মনে করছেন। তীব্র যানজটের কারণে অনেকেই দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য ব্যবহার করছেন মোটরসাইকেল। এ ইতিবাচক প্রবণতার পাশাপাশি সারা দেশে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় হতাহতের সংখ্যা ক্রমেই বেড়ে চলছে। অনেকে দুর্ঘটনার শিকার হয়ে পঙ্গুত্ববরণ করেছেন, বয়ে বেড়াচ্ছেন দুর্বিষহ জীবন। কেউ হারিয়েছেন পা, কেউ হাত। কেউ শরীরের বিভিন্ন অঙ্গপ্রত্যঙ্গে আঘাতপ্রাপ্ত হয়ে শুধু নিজে যন্ত্রণা বয়ে বেড়াচ্ছেন না, পরিবারের স্বাভাবিক জীবনে হয়ে উঠেছেন বোঝা। দুর্ঘটনায় নিহতের বাবা-মাসহ স্ত্রী-সন্তানদের জীবন তছনছ হচ্ছে। অনেকে ছিলেন একমাত্র উপার্জনকারী, আবার অনেকে ছিলেন মধ্য ও নিম্নবিত্ত পরিবারের স্বপ্ন। বিশেষজ্ঞদের মতে, দেশের প্রতিটি গুরুত্বপূর্ণ স্থানে মোটরসাইকেলের ব্যাপক উপস্থিতি অন্য যানবাহনের জন্য রীতিমতো দুশ্চিন্তার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় চলতি বছরের মার্চে অন্তত ২৩৩ জন নিহত হয়েছেন। এসব প্রাণহানির বড় অংশ ঘটেছে চালকের বেপরোয়া মনোভাবের কারণে। মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা রোধে বেপরোয়া চালকদের চিহ্নিত করে লাইসেন্স বাতিলসহ অন্যান্য সাজার ব্যবস্থা করা যেতে পারে। হেলমেট ছাড়া চলাচলের ক্ষেত্রেও কঠোর দণ্ডের ব্যবস্থা থাকা দরকার।