পদ্মা বহুমুখী সেতুর মাওয়া প্রান্তে বসানো হয়েছে ত্রয়োদশ স্প্যান। প্রতিকূলতা কাটিয়ে অপেক্ষার প্রহর শেষে সেতুর ১৪ ও ১৫ নম্বর পিলারের ওপর স্প্যান বসানোয় পদ্মা সেতুর ১৯৫০ মিটার দৃশ্যমান হলো। প্রকৌশলীরা জানান, স্প্যানটি বসেছে দুই দিনের চেষ্টায় ও নির্ধারিত তারিখ পরিবর্তন করতে হয়েছে কয়েকবার। তবে এভাবে একের পর এক স্প্যান বসিয়ে দৈর্ঘ্য বেড়ে চলছে সেতুর। দ্বাদশ স্প্যান (অস্থায়ী) বসানোর ১৯ দিনের মাথায় স্থায়ীভাবে বসল ত্রয়োদশ স্প্যানটি।
গতকাল সকাল ১০টার দিকে স্প্যানটি মুন্সীগঞ্জের মাওয়া প্রান্তের ১৪ ও ১৫ নম্বর পিলারের ওপর দেশি-বিদেশি প্রকৌশলীদের চেষ্টায় সফলভাবে বসানো হয়েছে। তৃতীয় মডিউলের দুই নম্বর স্প্যান এটি। সকাল থেকেই পদ্মা উত্তাল, মেঘাচ্ছন্ন আকাশ আর এর মধ্যেই শুরু হয় স্প্যান বসানোর কার্যক্রম। পদ্মা সেতুর ত্রয়োদশ স্প্যান সেতুর ১৪ ও ১৫ নম্বর পিলারের ওপর বসিয়ে ১৯৫০ মিটার দৃশ্যমান হলো। এর আগে গত শুক্রবার সকাল ১১টা ১০ মিনিটে ধূসর রঙের ১৫০ মিটার দৈর্ঘ্যরে আর ৩ হাজার ১৪০ টন ওজনের স্প্যানটিকে মাওয়া কন্সট্রাকশন ইয়ার্ড থেকে বহন করে নিয়ে আসে তিন হাজার ৬শ টন ধারণ ক্ষমতার ‘তিয়ান ই’ ক্রেন। তবে প্রতিকূল আবহাওয়ার প্রভাবে এই দিন স্প্যানটি বসানোর জন্য নির্দিষ্ট সময় অতিবাহিত হওয়ায় কারণে বসানো যায়নি। পদ্মা সেতুর সহকারী প্রকৌশলী আহসান উল্লাহ মজুমদার শাওন জানান, পদ্মা সেতুতে দুই ধরনের স্প্যান বসবে, নদীর মধ্যে থাকা ৪২টি পিলারের ওপর ৪১টি স্প্যান বসবে- যেগুলো মূলত স্টিলের এবং নদীর দুই পাড়ে থাকা ভায়াডাক্টের ওপর ৭টি করে ১৪টি রেলওয়ে স্প্যান এবং জাজিরা প্রান্তে ২৩৪টি সুপার-টি গার্ডার ও মাওয়া প্রান্তে ২০৪টি সুপার-টি গার্ডার মিলিয়ে মোট ৪৩৮টি সুপার-টি গার্ডার বসবে। এতে মোট রোডওয়ে স্প্যান হবে ৮৩টি। স্টিলের স্প্যান বা সুপার স্ট্রাকচার বসানো হয়েছে মোট ১২টি।
