ছয় কারণে বিপর্যয়ের মুখে পড়েছে বৈদেশিক মুদ্রা আয়ের প্রধান খাত তৈরি পোশাক পণ্যের রপ্তানি। পোশাকশিল্প মালিকদের দুই সংগঠন বিজিএমইএ ও বিকেএমইএ বলছে- সুতার দাম, অতিরিক্ত কনটেইনার, বন্দর, আইসিডি খরচ ও পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধি এবং কাস্টমসের নিত্যনতুন সমস্যার কারণে সার্বিকভাবে পোশাক খাতে ১০ থেকে ১২ শতাংশ খরচ বেড়েছে। এতে করোনা সংকট উত্তরণ পর্বে পাওয়া বিপুল ক্রয়াদেশ মোতাবেক শিপমেন্ট নিয়ে টেনশনে পড়েছেন ব্যবসায়ীরা। এ প্রসঙ্গে বাংলাদেশ নিটওয়্যার প্রস্তুত ও রপ্তানিকারক সমিতি- বিকেএমইএর কার্যকরী সভাপতি মোহাম্মদ হাতেম গতকাল বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, ‘দেশে সাম্প্রতিক সময়ে বিভিন্ন কারণে পোশাক পণ্যের উৎপাদন খরচ ১০ শতাংশ বেড়েছে। ক্রেতাদের থেকে যখন ইতিবাচক সাড়া পেলাম তার পরই এখন অভ্যন্তরীণ কিছু সমস্যার কারণে রপ্তানি বিপর্যয়ের আশঙ্কা করছেন উদ্যোক্তারা। সঠিক সময়ে পণ্য জাহাজিকরণ এখন চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। কারণ প্রতিদিনই কাস্টমস নিয়ে নতুন নতুন সমস্যার মুখে পড়ছেন রপ্তানিকারকরা। সুতার দাম কমানোসংক্রান্ত সমস্যার সমাধান হয়নি। জ্বালানি তেলের দাম বৃদ্ধির প্রভাব সরাসরি পড়বে পোশাকশ্রমিকসহ সাধারণ মানুষের ওপর। সব মিলিয়ে পোশাক মালিকরা একটা অস্বস্তিকর পরিস্থিতির মুখে পড়েছেন।’

বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুত ও রপ্তানিকারক সমিতি-বিজিএমইএর সহসভাপতি শহিদুল আজিম গতকাল বাংলাদেশ প্রতিদিনকে বলেন, ‘সুতার দাম বৃদ্ধি, কনটেইনার ও বন্দর ফি, আইসিডি খরচ ও পরিবহন ব্যয়সহ সার্বিকভাবে পোশাকশিল্প উৎপাদন থেকে রপ্তানি পর্যায়ে ১০ থেকে ১২ শতাংশ খরচ বেড়েছে। এতে ক্রেতাদের কাছ থেকে যে বিপুল পরিমাণ ক্রয়াদেশ পাওয়া গেছে তা শিপমেন্ট নিয়ে টেনশনে পড়েছেন ব্যবসায়ীরা। সব মিলিয়ে বিপর্যয়ের মুখে পড়েছে পোশাক পণ্য রপ্তানি।’