দেশের অর্থনীতির প্রাণভোমরা হিসেবে বিবেচিত ঢাকা-চট্টগ্রাম চার লেনকে অবশেষে ১০ লেন করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। বর্তমান সরকারের আমলেই ঢাকা-চট্টগ্রাম সড়ককে দুই লেন থেকে চার লেন করা হয়। কিন্তু দেশের প্রধান সমুদ্র বন্দর চট্টগ্রামের সঙ্গে রাজধানী ঢাকার যাতায়াতের সড়কটি চার লেন করার পরও ক্রমবর্ধমান চাপ সামাল দিতে পারছে না। এ প্রেক্ষাপটে ধাপে ধাপে লেন সংখ্যা বাড়িয়ে ১০ লেন করা হবে। বর্তমানে যে চার লেনের সড়ক আছে তা অক্ষত রেখে পর্যায়ক্রমে লেন সম্প্রসারণ করা হবে। দেশের অর্থনীতির লাইফ লাইন ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক ১০ লেন প্রকল্পের অর্থায়নে ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার দিচ্ছে এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক। চলতি বছরই এ মেগা প্রকল্পের কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক প্রশস্ত করে ১০ লেন করার উন্নয়ন প্রকল্প প্রস্তাব প্ল্যানিং কমিশনে পাঠানো হয়েছে। প্ল্যানিং কমিশন এ প্রকল্পে বৈদেশিক অর্থ সংস্থান করতে আর্থিক প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে যোগাযোগ করার জন্য অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগে পাঠিয়েছে। ইতোমধ্যে এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক এ প্রকল্পে ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার দিতে সম্মত হয়েছে এবং কাজ শুরু হলে তারা আরও অর্থায়নের প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। রাস্তা প্রশস্তকরণের সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের জন্য এশিয়ান ডেভেলপমেন্ট ব্যাংকের আর্থিক সহযোগিতায় পরামর্শক নিয়োগের কাজ শুরু হয়েছে। ঢাকা-চট্টগ্রাম ১০ লেন মহাসড়কের আওতায় বেশ কিছু ওভারপাস, আন্ডারপাস, ইউলুপ নির্মাণ করা হবে। মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে থাকবে সংযোগ সড়ক। স্মর্তব্য, এ সড়ক নির্মিত হলে চট্টগ্রাম বন্দর এবং ভবিষ্যতে মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্র বন্দরে পণ্য আনা-নেওয়া আরও সহজ হবে। রপ্তানিকারকরা তাদের পণ্য শিপমেন্টের জন্য স্বল্প সময়ে বন্দরে পৌঁছাতে পারবেন। আমদানিকারকরা এ সড়ক দিয়ে সহজে পণ্য আনার সুযোগ পাবেন।
ফলে ব্যবসা-বাণিজ্যের পরিবেশ সহজ হবে।
