সুনামগঞ্জে স্মরণকালের ভয়াবহ বন্যায় রেললাইন বিধ্বস্ত হওয়ায় বন্ধ রয়েছে ট্রেন চলাচল। এতে ভোগান্তিতে পড়েছেন সাধারণ মানুষ। বন্যায় জেলার একমাত্র রেললাইন ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আড়াই মাসেও মেরামতের উদ্যোগ নেয়নি কর্তৃপক্ষ। চলতি বছর বন্যার পানির তীব্র স্রোতে ৩৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য ছাতক-সিলেট রেললাইনের ১০টি স্থানে প্রায় ১২ কিলোমিটার রেলপথ চরমভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বানের পানি ভাসিয়ে নিয়ে গেছে রেলপথের পাথর আর মাটি। দেখা দিয়েছে ছোটবড় ভাঙন। রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ জানায়, ছাতক-সিলেট রেলপথ কবে মেরামত করা হবে এ বিষয়ে কোনো সিদ্ধান্ত এখনো হয়নি। বিভাগের সংশ্লিষ্ট ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারাও বিষয়টি ওয়াকিবহাল নন। ফলে প্রায় অর্ধ শতাব্দী প্রাচীন এই রেলপথে কবে ট্রেন চলাচল শুরু হবে এ নিয়ে দেখা দিয়েছে অনিশ্চয়তা। উল্লেখ্য, শিল্পনগরী খ্যাত ছাতক থেকে বালু, পাথর, চুনাপাথর, চুন, সিমেন্ট, শিল্পকারখানার কাঁচামাল সহজে ও কম খরচে পরিবহনের জন্য ১৯৫৪ সালে নির্মাণ করা হয় ছাতক-সিলেট রেলপথ। কমলা লেবু ও তেজপাতাসহ বিভিন্ন মালামাল আনা-নেওয়ার জন্যই মূলত ছাতক-সিলেট রেলপথটি নির্মাণ হয়েছিল। রেলপথে ভাড়া কম হওয়ায় নিম্নআয়ের মানুষ গন্তব্যে যেতে ট্রেন ব্যবহার করতেন। রাস্তা ভাঙার কারণে ট্রেন বন্ধ থাকায় কয়েকগুণ বেশি ভাড়া দিয়ে সড়কপথে চলাচল করতে হচ্ছে তাদের। সিলেট অঞ্চলের রেলওয়ে সহকারী নির্বাহী প্রকৌশলী আনোয়ার হোসেন বলেন, ভয়াবহ বন্যার কারণে ছাতক-সিলেট রেলপথের ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে। ইতোমধ্যে ক্ষতিগ্রস্ত রেলপথ সরেজমিনে পরিদর্শন করে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে ক্ষয়ক্ষতির বিষয়ে বিস্তারিত জানানো হয়েছে। রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের বিভাগীয় প্রকৌশলী সিরাজ জিন্নাত বলেন, ছাতক-সিলেট রেলপথের দৈর্ঘ্য ৩৪ কিলোমিটার। এর মধ্যে ১০ থেকে ১২ কিলোমিটার রেল লাইনের ক্ষতির খবর আমরা জানতে পেরেছি।
