সংযোগ সড়কের অভাবে জনভোগান্তি

মাথাভাঙ্গা নদীর গঞ্জেরঘাট-পীরপুর সেতুটি কাজে আসছে না

জামান আখতার, চুয়াডাঙ্গা

প্রিন্ট ভার্সন

চুয়াডাঙ্গায় সংযোগ সড়ক না হওয়ায় বাঁশের সাঁকোয় ঝুঁকি নিয়ে পারাপার হতে হয় -বাংলাদেশ প্রতিদিন

চুয়াডাঙ্গা সদর উপজেলায় মাথাভাঙ্গা নদীর ওপর গঞ্জেরঘাট-পীরপুর সেতুটি নির্মাণ শেষ হয়েছে এক বছর আগে। তবে জমি অধিগ্রহণের জটিলতায় থমকে আছে এর সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ। বাধ্য হয়ে শিক্ষার্থী, কৃষকসহ এলাকাবাসী বাঁশের সাঁকো দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে এখানে পারাপার হচ্ছেন। সংযোগ সড়কের অভাবে এ সেতুটি কোনো কাজেই আসছে না। এটি এখন জনভোগান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। জানা গেছে, স্থানীয়দের দাবির মুখে চুয়াডাঙ্গা পৌর এলাকার গঞ্জেরঘাট-পীরপুর সড়কে মাথাভাঙ্গা নদীর ওপর ২০২১ সালের ৩১ জানুয়ারি সেতু নির্মাণের উদ্যোগ নেয় স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদফতর (এলজিইডি)। ৯০ মিটার দীর্ঘ এ সেতু নির্মাণে বরাদ্দ হয় ৬ কোটি ৬৬ লাখ ৬৮ হাজার ১০ টাকা। চুক্তি অনুযায়ী ২০২২ সালের আগস্টে এর নির্মাণকাজ শেষ করার কথা ছিল। পীরপুর গ্রামের বাসিন্দা তুহিন মালিতা বলেন, ব্রিজটি চালু হলে পীরপুর, ইব্রাহিমপুর, টেইপুর, বিষ্ণুপুর, জুড়ানপুরসহ ১০/১২ গ্রামের মানুষ সহজেই চুয়াডাঙ্গা শহরে আসা-যাওয়া করতে পারত। শিক্ষার্থী ও পেশাজীবীরা কম খরচে এ পথে চলাচল করতে পারত। স্থানীয় বাসিন্দা মাজেদ শেখ বলেন, ব্রিজের কাজ শুরু হলে এলাকাবাসী খুশি হয়েছিলেন। কিন্তু এখন এটি তাদের ভোগান্তির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। স্থানীয় আসাদুল হক বলেন, গঞ্জেরঘাটের বেশিরভাগ মানুষের কৃষিজমি রয়েছে নদীর ওপারে পীরপুর এলাকায়। এ ব্রিজে চলাচল শুরু না হওয়ায় কৃষকদের দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে। এখন তাদের অতিরিক্ত ১০ কিলোমিটার ঘুরে বাড়িতে ফসল আনতে হচ্ছে। কৃষিপণ্য ঘরে তুলতে তাদের বাড়তি গাড়িভাড়া গুনতে হচ্ছে। একই এলাকার মোহাম্মদ লিটন বলেন, সেতুটি চালু হলে সহজে ও অল্প খরচে কৃষিপণ্য ঘরে তোলা যেত। ভুক্তভোগীদের অভিযোগ, সেতুর স্থান নির্বাচনে এলজিইডির দায়িত্বহীনতা রয়েছে। নদীর দুই পাড়ে সড়ক থাকা সত্ত্বেও নতুন স্থানে সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছে। এলজিইডি বলছে, জমি অধিগ্রহণসহ দ্রুত কাজ শেষ করার উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। সদর ইউএনও শামীম ভুঁইয়া বলেন, জমি অধিগ্রহণের অনুমতি ও অর্থ বরাদ্দ পাওয়া গেছে। অচিরেই জটিলতা কাটিয়ে সেতুর সংযোগ সড়ক নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হবে।