সম্প্রতি জ্বালানির দাম বাড়ায় পরিবহন ভাড়া বেড়েছে। এতে শুরু হয়েছে জনভোগান্তি। জ্বালানির দাম বাড়ানোর পক্ষে সরকারের অনেক যুক্তি থাকতে পারে, সেই যুক্তি কতটা ‘যুক্তিযুক্ত’, তা নিয়েও প্রশ্ন উঠতে পারে। এর দোহাই দিয়ে গণপরিবহনের মালিকরা জনগণকে কেন জিম্মি করবেন? জ্বালানি মন্ত্রণালয় কি জানত না যে তাদের সিদ্ধান্তের প্রতিক্রিয়া গণপরিবহনে কী মাত্রায় পড়তে পারে। এমন একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া এবং তা কার্যকরের আগে তাদের মাথায় কি গণপরিবহনের মালিক ও শ্রমিক সংগঠনগুলোর নেতাদের সঙ্গে আলোচনার প্রয়োজনীয়তার বিষয়টি মাথায় আসেনি? একের পর এক সড়ক দুর্ঘটনা ঘটছে। গেল বৃহস্পতিবার রাজধানীর মোড়ে মোড়ে শিক্ষার্থীদের স্লোগান, গাড়ির হর্ন, গন্তব্যের পথে মানুষের ছোটাছুটি, দেখতে দেখতে যানবাহনের থেমে যাওয়া, বিরাট যানজটে ক্রমেই স্থবির হয়ে পড়ে সড়ক। বেলা ১১টায় শুরু হওয়া জনভোগান্তির রেশ ছিল রাত ১০টা পর্যন্ত। মতিঝিলের শাপলা চত্বর, গুলিস্তান ও ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের কার্যালয় নগর ভবনের সামনের রাস্তায় ছিল নটর ডেম কলেজের শিক্ষার্থীদের অবরোধ। দেড় কিলোমিটার দূরে প্রেস ক্লাবের সামনে যুবদলের কর্মসূচি। গণপরিবহনে হাফ ভাড়ার দাবিতে যাত্রাবাড়ী, রামপুরা ব্রিজ, শান্তিনগর, সায়েন্স ল্যাবরেটরি, ফার্মগেট, আসাদ গেট ও উত্তরায় ছিল বিভিন্ন শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীদের অবরোধ। এর আগে সকালে মিরপুর ১০ থেকে ১৩ নম্বর পর্যন্ত রাস্তায় ছিল বেতন বৃদ্ধির দাবিতে পোশাকশ্রমিকদের বিক্ষোভ। এসব কর্মসূচিতে ভুগেছে পুরো শহরের মানুষ। সিটি করপোরেশনের ময়লার গাড়ির চাপায় নটর ডেম কলেজের শিক্ষার্থী নাঈম হাসানের মৃত্যুর ঘটনায় দ্বিতীয় দিনের মতো গুলিস্তানে বিক্ষোভ করেন শিক্ষার্থীরা। সম্প্রতি পরিবহন ধর্মঘটের বিষয়ে সরকারের নীতিনির্ধারকদের ভূমিকা দেখে মনে হয় দেশে আইনানুগ কোনো কর্তৃপক্ষ নেই। গণপরিবহন মালিকরা যা করবেন তা-ই আইন। করোনায় বিপর্যস্ত দরিদ্র জনগোষ্ঠীর ওপর বাড়তি পরিবহন ভাড়ার যে প্রভাব পড়বে সে চাপ তারা নিতে পারবেন তো? সমস্যা সমাধানে কর্তৃপক্ষকে আন্তরিক হতে হবে।
