রাজধানীর যানজট

ট্রাফিক শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠার উদ্যোগ নিন

প্রিন্ট ভার্সন

যানজট রাজধানীবাসীর মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। অন্তর্বর্তী সরকারের আমলে ঢাকা অটোরিকশা আর ব্যাটারিচালিত রিকশার নগরে পরিণত হয়েছে। যানজট নিরসনে সরকারের একের পর এক পদক্ষেপ গ্রহণ সত্ত্বেও রাজধানীতে পাল্লা দিয়ে জনসংখ্যা ও যানবাহন বৃদ্ধি পাওয়ায় তার সুফল অর্জনে কঠিন হয়ে দাঁড়াচ্ছে। যানজটের কারণে রাজধানীতে দিনে অন্তত ৫০ লাখ কর্মঘণ্টা নষ্ট হচ্ছে। রাস্তার তুলনায় গাড়ির সংখ্যা দ্বিগুণ হওয়ায় সে বাড়তি চাপ সহ্য করা কঠিন হয়ে পড়ছে। রাজধানীর যানজট নিরসনে একের পর এক উদ্যোগ নেওয়া হলেও ট্রাফিক-ব্যবস্থার বিশৃঙ্খলার কারণে পরিস্থিতির ইতিবাচক উন্নতি ঘটছে না। আমরা এ কলামে বারবার বলেছি যানজটের লাগাম টানতে ট্রাফিক শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠায় জোর দিতে হবে। যেখানে-সেখানে পার্কিংয়ের যথেচ্ছতা বন্ধে নিতে হবে উদ্যোগ। ফুটপাত ও সড়ক দখল করে দোকানপাট খোলা কিংবা জিনিসপত্র রাখার প্রবণতা রুখতে হবে। যেখানে-সেখানে বাসে লোক উঠানোর বদভ্যাস বন্ধে নিতে হবে কড়া ব্যবস্থা। রাস্তা খোঁড়াখুঁড়ির মহোৎসব বন্ধেও কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়ার কথা ভাবতে হবে। প্রতিটি সড়কে অযান্ত্রিক যানবাহন চলাচলে আলাদা লেন চালু এবং যেখানে-সেখানে রাস্তা পারাপার বন্ধেরও উদ্যোগ নেওয়া দরকার। প্রাইভেট কারের চাপ কমাতে রাজধানীতে মানসম্মত বাস চালুরও উদ্যোগ নিতে হবে। যানজটে প্রতিদিন যে বাড়তি জ্বালানি পোড়ে তা জাতীয় অর্থনীতির জন্য বোঝা হয়ে দাঁড়িয়েছে। রাজধানীর যানজট বন্ধ হলে উৎপাদনশীলতায় তা যে অবদান রাখবে তাতে জাতীয় প্রবৃদ্ধি প্রতি বছর ৭ শতাংশের বেশি নিশ্চিত করা সম্ভব হবে। এজন্য মেট্রোরেল-পাতালরেল, এক্সপ্রেসওয়ে এবং ফ্লাইওভার নির্মাণের প্রাসঙ্গিকতা থাকলেও সবচেয়ে জোর দিতে হবে ট্রাফিক শৃঙ্খলাকে। শৃঙ্খলা না এলে হাজার হাজার কোটি টাকা ব্যয় করেও কোনো সুফল অর্জিত হবে না। ট্রাফিক-ব্যবস্থার বিশৃঙ্খলার কারণেই যানজট নিরসনে সরকারের গৃহীত ইতিবাচক পদক্ষেপগুলোর সুফল অর্জিত হচ্ছে না। রাজধানীর যানজট অবসানে শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠার প্রশ্নে সরকারকে আপসহীন হতে হবে।