২০১৩ সালে সরকারি অর্থায়নে ৯৮ কোটি ৯০ লাখ টাকা ব্যয়ে খুলনা শিপইয়ার্ড সড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্প গ্রহণ করে খুলনা উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (কেডিএ)। প্রকল্পের আওতায় চার লেন সড়ক, ডিভাইডার, লাইট ও কালভার্ট নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়। কিন্তু জমি অধিগ্রহণে জটিলতায় ৭ বছর পর একই প্রকল্প বাস্তবায়নের ব্যয় বেড়েছে ২৫৯ কোটি ২১ লাখ টাকা। জানা যায়, জমি অধিগ্রহণে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডের আপত্তি ও ক্ষতিপূরণ জটিলতায় দীর্ঘদিনেও সড়ক প্রশস্তকরণে দৃশ্যমান অগ্রগতি হয়নি। তবে গত ৩১ আগস্ট শিপইয়ার্ড কর্তৃপক্ষের উপস্থিতিতে সড়কের জন্য ১ দশমিক ১৭৫ একর জমি চিহ্নিত করে কেডিএকে বুঝিয়ে দেওয়া হয়। এতে সড়ক নির্মাণ প্রকল্পে জমি অধিগ্রহণের বড় বাধা দূর হয়েছে। জেলা প্রশাসক মোহাম্মদ হেলাল হোসেন জানান, অধিগ্রহণ জটিলতার পরিপ্রেক্ষিতে ১৮ আগস্ট জেলা প্রশাসন, কেডিএ ও খুলনা শিপইয়ার্ডের ত্রিপক্ষীয় বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়। ওই বৈঠকের সিদ্ধান্ত অনুযায়ী খুলনার উন্নয়নে শিপইয়ার্ড ১ দশমিক ১৭৫ একর জমি হস্তান্তরে সম্মত হয়। সড়ক প্রশস্তকরণে মোট ২ দশমিক ৮৯৫ হেক্টর বা ৭ দশমিক ১৫ একর জমি অধিগ্রহণ করা হয়েছে। জানা যায়, খুলনা শিপইয়ার্ডের আশপাশের রাস্তাঘাট অনেক সরু ও ভাঙাচোরা হওয়ায় এগুলোকে প্রশস্ত করা, যানজট কমানো ও সুন্দর করার জন্য প্রকল্পটি শুরু হয়েছিল। কিন্তু সমন্বয়হীতার কারণে গতি অত্যন্ত মন্থর হওয়ায় গত ২১ জুলাই একনেকের সভায় বিরক্তি প্রকাশ করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। এরপরই নড়েচড়ে বসে স্থানীয় প্রশাসন। খুলনা সিটি মেয়র তালুকদার আবদুল খালেক বলেন, উন্নয়ন কাজে সরকারি কোনো জমি অধিগ্রহণ করা হলে পূর্বের ক্রয়কৃত মূল্যে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়। কিন্তু শিপইয়ার্ড বর্তমান দর অনুযায়ী প্রায় ছয় কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ দাবি করছে। সময়ক্ষেপণ হওয়ায় তাদেরকে আপাতত জমি প্রদান করতে বলা হয়েছে। পরে মন্ত্রণালয়ের নীতিমালা অনুযায়ী তাদেরকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে।

এদিকে প্রকল্প কর্মকর্তা ও কেডিএর নির্বাহী প্রকৌশলী (পূর্ত) আরমান হোসেন বলেন, জমি অধিগ্রহণের জটিলতায় সড়ক নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়নে বিলম্ব হয়েছে। তবে ২০২২ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত মেয়াদ বৃদ্ধি করা হয়েছে। এর মধ্যে দরপত্র আহ্বানের প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।