পদ্মা সেতুতে গাড়ি চলাচলের জন্য রোডওয়ে স্ল্যাব বসানো হচ্ছে। গত মঙ্গলবার বেলা সাড়ে ১২টার দিকে শরীয়তপুরের জাজিরা প্রান্তে ৪২ ও ৪১ নম্বর পিলারের মধ্যবর্তী ৭ এফ স্প্যানে বসানো হয়েছে (স্ল্যাব আইডি ৭ এফ-ইউ ৩৩) প্রথম স্ল্যাবটি। রোডওয়ে স্ল্যাবটির  দৈর্ঘ্য প্রায় ২২ মিটার ও প্রস্থ ০২ মিটার। এর মাধ্যমেই পদ্মাসেতুর ওপর দিয়ে যানবাহন চলাচল করবে। পুরো পদ্মাসেতুতে ২ হাজার ৯৩১টি স্ল্যাব বসানো হবে। জাজিরা ও মাওয়া প্রান্তে প্রস্তুত করে রাখা  আছে আরও ৫০০টি স্ল্যাব। এর আগে ২০১৮ সালের  সেপ্টেম্বর মাসে পদ্মাসেতুতে রেলওয়ের স্ল্যাব বসানোর কাজ শুরু হয়। এসব তথ্য নিশ্চিত করেছেন পদ্মাসেতু সংশ্লিষ্ট এক প্রকৌশলী। মুন্সীগঞ্জের মাওয়ার কুমারভোগ কনস্ট্রাকশন ইয়ার্ডে প্রস্তুত থাকা ৯ নম্বর স্প্যানটি এরই মধ্যে পদ্মাসেতু জাজিরা প্রান্তে চলে গেছে। সব কিছু ঠিকঠাক থাকলে আজ সকালেই ৩৪-৩৫ নম্বর পিলারের উপর বসানো হবে ৯ নম্বর স্প্যানটি। এতে করে জাজিরা প্রান্তে এক সঙ্গে ৮টি স্প্যান বসে যাবে এবং এক সঙ্গে ১২০০ মিটার (সোয়া কিলোমিটার) পদ্মাসেতু দৃশ্যমান হবে।

ওই প্রকৌশলী আরও জানান, এর আগে একটি স্ল্যাব  কোনো সমস্যা ছাড়াই বসানো সম্ভব হয়েছে। আজ থেকে বাকি স্ল্যাব বসানো হবে স্প্যানগুলোতে। একটি স্প্যানে ৭৪টির মতো রোডওয়ে স্ল্যাব বসানো হবে। স্ল্যাব বহনকারী ক্রেনটিকে নির্ধারিত স্থানে সুবিধাজনক উচ্চতায় রেখে স্ল্যাবটি বসানো হয়েছে। এসব স্ল্যাব মূলত প্রি-কাস্ট স্ল্যাব। স্প্যানে বসানোর পর এগুলো  টেনশনিং করা হবে। রডের সর্বোচ্চ সীমা পর্যন্ত  টেনশনিং করে আটকে দেওয়া হবে, যাতে কোনো নড়াচড়ার সম্ভাবনা না থাকে ভবিষ্যতে। স্ল্যাব বসানোর আরও কয়েক ধাপের কাজ শেষে সেতু গাড়ি চলাচলের উপযুক্ত হবে।